法国议员支持将交通罢工年限限制为30天

法国下议院法律委员会于1月17日通过一项草案，震动了该国强大的交通工会。该草案将限制国有运营商每年罢工天数不得超过30天。该法案由中间派与共和党联盟推动，适用于法国国家铁路公司（SNCF）、巴黎公共交通公司（RATP）、法航-荷航集团（Air France-KLM）、巴黎机场管理局及主要港口管理机构。草案还要求管理层与工会制定滚动“禁罢工日历”，保护学校假期、考试周、国际贸易展及体育赛事等高峰出行期免受罢工影响。

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背景数据显示，尽管现行法规要求提前八天通知并保障最低服务水平，奥运年SNCF仍发生62天罢工，造成约4亿欧元生产力损失，迫使数千商务旅客改签。立法者认为，随着法国力图吸引脱欧后投资并举办2026年冬季青年奥运会，出行可预测性至关重要。工会则称此限额为对基本社会权利的“严厉限制”，并已威胁将诉诸宪法委员会。

对全球流动性和差旅管理者而言，该法案带来直接影响。固定罢工天数配额使企业能在“保护期”安排董事会会议、项目启动及派遣人员抵达，减少应急准备。法案还规定，一旦达到30天罢工上限，必须启动为期两周的调解程序，推动争议走向仲裁而非停工，这对人力资源团队来说是好消息，避免了巴黎地铁或空中交通管制员罢工时紧急寻找酒店和出租车券的困境。

法国企业已开始评估影响。航空航天巨头赛峰集团告诉VisaHQ，其每年因罢工产生的损失接近200万欧元，若法案通过，预计损失将减半。跨国雇主被建议尽早将2026年出行及派遣起始日期与新罢工日历对照，并在搬迁及差旅管理合同中加入反映新可预测性的服务水平条款。