法国议员通过草案，限制交通行业年度罢工天数

法国下议院法律委员会于1月17日向雇主和旅客发出强烈信号，批准了一项草案，拟将国有交通企业的合法罢工天数限制为每年30天。该由中间派支持、获得共和党和国民联盟支持的文本，要求工会和运营商如法国国家铁路公司（SNCF）、巴黎公共交通公司（RATP）、法航-荷航集团（Air France-KLM）及主要机场管理机构，协商制定涵盖高峰期——如学校假期、考试周、大型贸易展和国际体育赛事——的滚动“停工黑名单”日历。

背景：法国现行规定罢工需提前八天书面通知，并对客运铁路实施最低服务保障条款。然而，铁路和地铁停运每年仍造成约4亿欧元的生产力损失，削弱了法国对流动人才和国际赛事的吸引力。奥运年数据显示，仅SNCF就发生了62天罢工，迫使数千名商务旅客重新安排行程。立法者认为，新上限既保障了罢工权利，又确保了“对经济生活至关重要的可预测性”。

实际影响：若法案通过，人力资源出行管理者将获得明确的年度“保护”出行窗口，便于安排董事会会议、客户拜访和外派人员调动，减少应急变动。法案还规定，一旦达到30天罢工限额，任何新罢工须先进入为期两周的强制调解阶段，旨在推动争议通过仲裁解决，避免罢工发生。



雇主视角：总部位于巴黎的航空航天集团赛峰（Safran）向VisaHQ透露，每年因铁路停运在临时酒店和出租车上的支出约为200万欧元；若限额成法，该数字预计将减半。工会方面则誓言将向宪法委员会挑战该法案，称其为对社会权利的“严厉限制”。

对于在更紧凑且可预测的时间窗口内处理加急调动或访客安排的企业，VisaHQ也能简化签证手续。其法国门户网站（https://www.visahq.com/france/）允许流动管理团队和个人旅客在线办理申根签证、工作许可或过境许可，同时咨询服务会监控即将到来的罢工日历，确保文件在潜在干扰前及时完成。

后续进展：该法案将加快审议，预计于2月初提交国民议会全体会议。鉴于跨党派支持及公众对频繁罢工的疲惫，观察人士普遍看好其在复活节休会前通过。企业流动管理团队应提前将2026年出行和派遣启动日期与拟定的30天限额对照，及时调整与搬迁服务供应商的服务协议。