
1月12日凌晨3点开始的ORSA工会罢工,已导致伦巴第大区及其郊区和机场铁路网络大面积瘫痪,仅在早晚高峰时段(06:00-09:00和18:00-21:00)提供有限的“最低服务”列车。受影响的线路包括关键的马尔彭萨快线,运营方不得不安排从米兰卡多纳和斯塔比奥直达的巴士接驳。
前往米兰时尚展会的商务旅客反映,出租车排队时间超过一小时,网约车价格飙升。航空公司建议乘客预留至少额外三小时以应对市区交通和安检延误,一些旅行社则改为通过贝加莫奥里奥阿尔塞里奥机场转机。
因罢工需临时改道至其他申根国家或延长意大利停留时间的旅客,可通过VisaHQ简化相关手续。其意大利专页(https://www.visahq.com/italy/)提供最新入境规定、电子签证选项及领事处理时间,助力企业差旅部门灵活调整行程,避免行政阻碍。
此次罢工凸显意大利劳工体系的分裂:铁路员工由地区谈判机构管理,独立于国家铁路集团FS。ORSA要求统一奖金标准并冻结车站工作人员裁员,称人手不足影响安全,Trenord对此予以否认。
企业出行管理者应提醒员工利用保障时段或预订固定价格的机场接送服务。对于21:00后被困的员工,意大利法律规定若无法返家,公司须承担“必要住宿”费用。需继续前往申根其他目的地的旅客应注意,因国内罢工导致的航班错过不自动符合欧盟261号条例的赔偿条件。
前往米兰时尚展会的商务旅客反映,出租车排队时间超过一小时,网约车价格飙升。航空公司建议乘客预留至少额外三小时以应对市区交通和安检延误,一些旅行社则改为通过贝加莫奥里奥阿尔塞里奥机场转机。
因罢工需临时改道至其他申根国家或延长意大利停留时间的旅客,可通过VisaHQ简化相关手续。其意大利专页(https://www.visahq.com/italy/)提供最新入境规定、电子签证选项及领事处理时间,助力企业差旅部门灵活调整行程,避免行政阻碍。
此次罢工凸显意大利劳工体系的分裂:铁路员工由地区谈判机构管理,独立于国家铁路集团FS。ORSA要求统一奖金标准并冻结车站工作人员裁员,称人手不足影响安全,Trenord对此予以否认。
企业出行管理者应提醒员工利用保障时段或预订固定价格的机场接送服务。对于21:00后被困的员工,意大利法律规定若无法返家,公司须承担“必要住宿”费用。需继续前往申根其他目的地的旅客应注意,因国内罢工导致的航班错过不自动符合欧盟261号条例的赔偿条件。











