“法拉奇条款”在脱欧重启谈判中凸显恢复欧盟-法国边境检查的成本

2026年1月11日泄露的草案显示，欧盟希望未来任何退出脱欧后卫生与植物检疫（SPS）协议的英国政府，都必须承担恢复边境基础设施的费用——欧盟外交官称之为“法拉奇条款”。据《卫报》和《金融时报》报道，该条款特别提及法国和爱尔兰在2020年后为扩大加来、敦刻尔克和谢尔堡的海关区所投入的数十亿资金。

对于交通运输相关方来说，这一财政保障不仅是政治表演。如果SPS协议崩溃，法国将不得不重新部署兽医检查员，恢复对活体动物运输的严格边境检查，并重新配备多佛和欧洲隧道的并置检查点，导致严重拥堵。因此，该草案旨在通过明确重新实施管控的成本，阻止英国反悔。



企业和个人旅客可以通过与专业签证及旅行证件服务商合作，缓解部分不确定性。例如，VisaHQ提供关于法国和英国入境要求的实时指导，并能加快处理涉及跨英吉利海峡运输牲畜或农产品样本的SPS相关证书。他们专门的法国门户网站（https://www.visahq.com/france/）整合了最新的边境动态，帮助物流经理在卡车出发前获得正确的许可。

全球企业若通过加来运输时效性强的货物或调派员工，应密切关注谈判进展。稳定的SPS协议将简化责任规划：减少卡车排队，确保跨海峡通勤者和居住在法国北部的派遣人员的行程时间可预测。反之，协议失败可能重演2021-2022年欧星列车取消、制药公司为温控运输支付高额费用的局面。

尽管法国官员私下欢迎该条款，巴黎仍需争取国内政治支持；农民工会担心若管控放松，廉价英国进口商品将冲击本地市场。观察人士预计最终文本将在2026年3月出台，距离夏季高峰调整时间紧迫。