列日机场货运量激增14%，巩固其作为比利时备用交通枢纽的地位

列日机场以喜人的数据迎接新年，巩固了其作为比利时货运首选门户的地位，尤其在布鲁塞尔机场受限时更显重要。2025年，这个位于瓦隆区的货运专家处理了132.4万吨货物，同比增长14%，创下机场历史上的第二佳成绩。高层管理人员将这一增长归功于毫不掩饰的“货机优先”政策，该政策为全货机运营商提供优先时段、停机位及夜间起降权，优先于客运航班。目前，已有56家航空公司服务列日机场，较2023年的40家大幅增加，新增航线覆盖印度、美国、墨西哥和台湾。

从全球流动性的角度看，这些数据尤为重要，因为每当暴雪、罢工或时段紧张导致布鲁塞尔机场瘫痪时，列日机场便成为重要的压力释放阀。跨国公司利用该枢纽运输时间敏感的工业零件、医药冷链货物，甚至支持比利时E40-E42物流走廊沿线准时生产线的机上快递业务。仅2025年12月，货运量同比增长16%，凸显了列日机场在节后电商履约中的关键作用。



在通过列日机场安排外派货物或时间紧迫的快递人员时，企业流动团队应确保随行人员持有正确的入境文件。VisaHQ比利时门户网站（https://www.visahq.com/belgium/）简化了200多个国家的签证和工作许可申请流程，帮助企业从单一平台协调航班预订、海关文件和移民手续。

列日客户群的多元化也降低了集中风险。目前最大航空公司仅占总货运量的13%，相比两年前的20%大幅下降，为托运人和搬迁服务提供了更强的时刻表弹性。新增的长途航线——孟买、芝加哥、墨西哥城和台北——使比利时出口商和入境外派人员能够绕开拥堵的欧洲枢纽，缩短无陪伴个人物品和项目货物的运输时间。

对企业流动管理者而言，信息有两点：首先，比利时的货运基础设施快速扩展，支持复杂的派遣物流，如分批运输和门到门冷链配送；其次，随着欧盟将于2026年7月1日实施针对低价值电商包裹的新税收政策，成本模型可能需要调整。机场管理层警告称，该措施可能抑制货运量增长。人力资源团队应密切关注列日机场的时段分配趋势，因社区噪音问题，夜间运营比例已从2020年的59%降至2025年的34.5%。