爱尔兰航空突然停止销售2026年3月31日之后从曼彻斯特出发的三条跨大西洋航线（纽约JFK、奥兰多和巴巴多斯）的机票，引发外界猜测该航空公司将关闭其于2021年盛大开设的曼彻斯特基地。约有200名员工——包括40名飞行员和70名机舱乘务员——已进入重新部署或裁员的协商阶段。
这家国际航空集团子公司向媒体表示，曼彻斯特基地“盈利但利润率较低”，与其都柏林和香农的核心航线相比存在挑战。高额的美元计价租赁费用、英镑工资通胀以及曼彻斯特美国预检口岸的拥堵，均侵蚀了收益。尽管曼彻斯特出发的航班仅占集团跨大西洋运力的2%，此举使爱尔兰航空能够将空客A321LR机型调回爱尔兰市场，那里需求依然强劲，且都柏林机场取消液体限制的CT安检设备提升了周转效率。
![爱尔兰航空或将关闭曼彻斯特长途航线基地，停止销售3月31日之后的机票]()
对于利用曼彻斯特航班将员工派驻英格兰北部的爱尔兰跨国公司来说，此举减少了一站式选择，可能迫使旅客改乘经希思罗机场的英国航空代码共享航班。出行管理人员应审查春季预订情况，并在复活节高峰期前确保替代航线的座位。
旅客调整行程时，还应确认新航线或中转停留是否符合签证或ESTA要求。VisaHQ的爱尔兰门户网站（https://www.visahq.com/ireland/）为个人和企业差旅团队提供快速查询美国、巴巴多斯或任何中转国家入境规定、在线申请及审批跟踪服务，最大限度减少因航班调整带来的繁琐手续。
工会BALPA和Fórsa正寻求确保机组人员调往爱尔兰基地时不丧失资历。航空公司表示，将于2月中旬公布分阶段关闭或保留计划。 ([travelextra.ie](https://www.travelextra.ie/halts-transatlantic-ticket-sales-from-manchester-beyond-march-31/))
这家国际航空集团子公司向媒体表示，曼彻斯特基地“盈利但利润率较低”，与其都柏林和香农的核心航线相比存在挑战。高额的美元计价租赁费用、英镑工资通胀以及曼彻斯特美国预检口岸的拥堵，均侵蚀了收益。尽管曼彻斯特出发的航班仅占集团跨大西洋运力的2%，此举使爱尔兰航空能够将空客A321LR机型调回爱尔兰市场，那里需求依然强劲，且都柏林机场取消液体限制的CT安检设备提升了周转效率。
对于利用曼彻斯特航班将员工派驻英格兰北部的爱尔兰跨国公司来说，此举减少了一站式选择，可能迫使旅客改乘经希思罗机场的英国航空代码共享航班。出行管理人员应审查春季预订情况，并在复活节高峰期前确保替代航线的座位。
旅客调整行程时，还应确认新航线或中转停留是否符合签证或ESTA要求。VisaHQ的爱尔兰门户网站（https://www.visahq.com/ireland/）为个人和企业差旅团队提供快速查询美国、巴巴多斯或任何中转国家入境规定、在线申请及审批跟踪服务，最大限度减少因航班调整带来的繁琐手续。
工会BALPA和Fórsa正寻求确保机组人员调往爱尔兰基地时不丧失资历。航空公司表示，将于2月中旬公布分阶段关闭或保留计划。 ([travelextra.ie](https://www.travelextra.ie/halts-transatlantic-ticket-sales-from-manchester-beyond-march-31/))
