
伦敦斯坦斯特德机场已获得乌特尔斯福德区议会的规划许可,将年旅客容量从3500万提升至5100万,这一举措在不增加航班数量或延长现有单跑道的情况下释放了增长潜力。
管理层将1月5日的决定誉为“千载难逢”的绿灯,允许这座英国第三繁忙的机场在未来二十年内满足预测需求。关键在于,该批准依赖于一项涵盖噪音缓解资金、公共交通升级和减排目标的广泛第106条款社区协议。
对于企业出行计划而言,扩大的斯坦斯特德机场将提供更多直达欧洲次级商务枢纽的航线,可能减少通过希思罗或欧洲大陆枢纽的中转需求。机场运营商MAG表示,将优先增加飞往柏林、斯德哥尔摩和塔林等科技中心城市的航班频次,以配合英格兰东部快速发展的生命科学和金融科技集群。
利用这些新直航的商务旅客,确保持有合适的旅行证件至关重要。VisaHQ英国门户网站(https://www.visahq.com/united-kingdom/)简化了申根及其他欧洲签证的申请流程,提供实时跟踪和企业账户支持,助力企业员工在斯坦斯特德航线网络扩展中顺畅出行。
议会决定规定不得增加允许的飞机起降次数,这意味着斯坦斯特德需依靠更大机型或更高载客率。瑞安航空和Jet2等航空公司已表示,一旦交付计划允许,将考虑用空客A321neo和波音737-MAX 10升级部分航线。
扩建到达大厅和新增安检通道的施工将在今年晚些时候启动,待最终第106条款批准。剑桥和埃塞克斯地区的企业应预料施工期间地面交通会有间歇性干扰,但预计到2028年,机场容量将提升,峰时排队情况将得到缓解。
管理层将1月5日的决定誉为“千载难逢”的绿灯,允许这座英国第三繁忙的机场在未来二十年内满足预测需求。关键在于,该批准依赖于一项涵盖噪音缓解资金、公共交通升级和减排目标的广泛第106条款社区协议。
对于企业出行计划而言,扩大的斯坦斯特德机场将提供更多直达欧洲次级商务枢纽的航线,可能减少通过希思罗或欧洲大陆枢纽的中转需求。机场运营商MAG表示,将优先增加飞往柏林、斯德哥尔摩和塔林等科技中心城市的航班频次,以配合英格兰东部快速发展的生命科学和金融科技集群。
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议会决定规定不得增加允许的飞机起降次数,这意味着斯坦斯特德需依靠更大机型或更高载客率。瑞安航空和Jet2等航空公司已表示,一旦交付计划允许,将考虑用空客A321neo和波音737-MAX 10升级部分航线。
扩建到达大厅和新增安检通道的施工将在今年晚些时候启动,待最终第106条款批准。剑桥和埃塞克斯地区的企业应预料施工期间地面交通会有间歇性干扰,但预计到2028年,机场容量将提升,峰时排队情况将得到缓解。








