芬兰航空飞行员宣布多次一日罢工，导致12月300个航班取消

芬兰航空于2026年1月5日星期一确认，已取消原定于12月9日和13日的300个航班，此前芬兰航空飞行员协会（SLL）发出罢工通知，计划在12月4日至18日期间进行八次24小时罢工。尽管罢工日期尚在一个多月之后，航空公司表示提前取消航班对于让商务旅客及时调整行程、释放有限的飞机和机组资源以应对圣诞节高峰至关重要。此次罢工源于三个月来新集体协议谈判陷入僵局，上一份协议已于9月30日到期。

芬兰航空的应急计划显示，约有3.9万名乘客将受到影响，其中许多乘客通过赫尔辛基枢纽转机前往亚洲和北美。航空公司提供改签或退款服务，并提醒企业客户，随着地面服务和餐饮部门可能因其他工会的声援行动而受影响，赫尔辛基-万塔机场的最短转机时间可能延长。芬兰经济事务与就业部已告知企业，如争议升级，可能启动紧急劳动法，允许临时引进外国湿租机组，但工会领导人称此举是“换汤不换药的破坏罢工行为”。

对于担心行程受阻可能导致签证或居留许可临时问题的企业和个人旅客，VisaHQ芬兰服务中心可迅速提供帮助。通过其在线平台（https://www.visahq.com/finland/），该机构可办理申根签证延期、替代电子签证及多次入境选项，同时支持流动管理人员实时跟踪多份申请，助力企业在航班变动中保持合规。



此次劳资纠纷正值芬兰旅游业敏感时期。赫尔辛基机场正面临冬季除冰设施容量限制，芬航远程机队的使用率尚未恢复至2019年水平。北欧市场分析师估计，每天的飞行员罢工将使航空公司损失300万至400万欧元的收入及额外开支。旅行管理公司BCD和CWT表示，林业、科技和游戏行业的跨国客户已开始将12月的会议从赫尔辛基转移至斯德哥尔摩或塔林，以规避不确定性。

从流动管理角度看，雇主应：1）提醒持有12月8日至14日行程的员工密切关注预订记录（PNR）；2）考虑将时效性强的货物从客舱货舱转运至专用货机；3）提醒旅客在罢工期间，赫尔辛基的铁路连接是北欧内部短途出行的可行替代方案。罢工还凸显了审查派遣合同中不可抗力条款的重要性——若受派人员无法按计划离开芬兰，可能产生住宿、日常津贴及签证逾期等责任。

展望未来，国家调解员已邀请双方于1月8日进行调解。协议仍有可能避免罢工，但芬兰航空警告称排班余地“极为有限”，任何迟来的和解可能无法恢复原定航班时刻表。因此，商务旅客的灵活应对及流动管理团队的积极沟通，将在年底高峰期持续发挥关键作用。