
利益相关者须在12月29日午夜前提交对加拿大边境服务局(CBSA)提议将“国际间自由流动过境”项目永久化的反馈意见。该试点项目允许在蒙特利尔特鲁多机场、温哥华和多伦多皮尔逊机场转机的国际旅客,在航空公司共享确认后续航班行程数据的前提下,免于接受CBSA检查。
2024年,该项目已处理超过74.4万名旅客,被视为CBSA旅客现代化计划的核心举措,旨在让一线官员专注于高风险入境旅客。航空公司支持此举,认为这将使加拿大更接近阿姆斯特丹和新加坡等枢纽的无缝转机模式,并强化皮尔逊机场作为跨大西洋转机点的地位。
商务旅行团体也支持该计划,但希望设立保障措施,防止因错过转机而导致旅客被拒入境陷入法律困境。机场管理方则要求CBSA明确,如果旅客在通过加拿大空侧安检后生病或后续航班取消,责任由谁承担。
目前,企业可通过VisaHQ简化加拿大过境签证申请流程,该平台提供实时指导、电子文件提交及加急快递服务:https://www.visahq.com/canada/。统一的仪表盘让旅行协调员能够跟踪每个申请,并在政策变动(如自由流动永久化)影响文件要求时及时收到通知。
咨询期结束后,CBSA将完成法规修订并在《加拿大公报》发布,为2026年底实施铺平道路。流动管理团队应密切关注结果,永久自由流动规则有望缩短派遣人员的转机时间,减少部分过境签证需求。
若方案获批,航空公司需升级数据传输系统,增加最终目的地和出发确认字段,这将涉及全球预订系统的IT项目。人力资源旅行经理应与首选航空公司沟通,确认系统准备就绪,以便明年冬季通过加拿大预订紧凑的国际转机航班。
2024年,该项目已处理超过74.4万名旅客,被视为CBSA旅客现代化计划的核心举措,旨在让一线官员专注于高风险入境旅客。航空公司支持此举,认为这将使加拿大更接近阿姆斯特丹和新加坡等枢纽的无缝转机模式,并强化皮尔逊机场作为跨大西洋转机点的地位。
商务旅行团体也支持该计划,但希望设立保障措施,防止因错过转机而导致旅客被拒入境陷入法律困境。机场管理方则要求CBSA明确,如果旅客在通过加拿大空侧安检后生病或后续航班取消,责任由谁承担。
目前,企业可通过VisaHQ简化加拿大过境签证申请流程,该平台提供实时指导、电子文件提交及加急快递服务:https://www.visahq.com/canada/。统一的仪表盘让旅行协调员能够跟踪每个申请,并在政策变动(如自由流动永久化)影响文件要求时及时收到通知。
咨询期结束后,CBSA将完成法规修订并在《加拿大公报》发布,为2026年底实施铺平道路。流动管理团队应密切关注结果,永久自由流动规则有望缩短派遣人员的转机时间,减少部分过境签证需求。
若方案获批,航空公司需升级数据传输系统,增加最终目的地和出发确认字段,这将涉及全球预订系统的IT项目。人力资源旅行经理应与首选航空公司沟通,确认系统准备就绪,以便明年冬季通过加拿大预订紧凑的国际转机航班。







