暴风雪导致加拿大四大繁忙机场停飞1200多班航班

一场强烈的冬季风暴席卷了安大略南部、魁北克、阿尔伯塔和不列颠哥伦比亚省，导致加拿大的航空运输网络瘫痪，正值假期旅客和调动员工返乡高峰期。加拿大交通部的航空旅行中断报告显示，12月27日至28日期间，超过1200个航班被取消，2300多个航班延误30分钟以上，仅多伦多皮尔逊机场就取消了320个起降航班。

机场当局启动了“冬季等待”应急措施：抵达航班被迫进入长时间等待模式，雪地清理车队持续清扫跑道，除冰团队全天候作业。一架加拿大航空宽体机在停机坪等待了六小时，因机组工作时间限制被迫改飞渥太华。登机口拥堵导致多趟国际航班不得不在温尼伯加油后才继续飞往最终目的地。

对于出行管理者来说，时机极为不利。传统上，节礼周是许多休闲旅客返程和一月新调动员工入职的高峰期。各公司纷纷调整调动员工的行程或推迟入职时间。根据加拿大《航空旅客保护条例》，天气原因使航空公司免于提供强制性酒店或餐饮券，但未使用的机票仍可申请退款或免费改签——这是人力资源团队需提醒员工注意的细节。



对于全球流动员工来说，行程临时变更可能带来签证有效期的意外困扰。VisaHQ加拿大门户网站（https://www.visahq.com/canada/）提供快速在线护照续签、过境签证申请及电子旅行授权（eTA）服务，帮助出行管理团队实时跟踪进度，减轻暴风雪扰乱行程时的行政压力。

此次风暴再次引发了对加拿大枢纽辐射模式韧性的讨论。皮尔逊机场地勤工会警告称，长期人手不足使极端天气时几乎无缓冲空间。加拿大交通部正在研究是否应强制规定冬季运营的最低人员配备比例，预计将在2026年初提出建议。与此同时，企业或可考虑在冬季高峰期通过渥太华或哈利法克斯等次级枢纽安排旅客。

货运积压可能影响供应链时间表。多家制造商向《全球流动日报》透露，他们正将时间紧迫的零部件改为跨境卡车运输，以确保生产进度。教训是：一月调动计划中应预留更多缓冲时间，并密切关注加拿大环境部的长期天气预报。