
英国期待已久的“年度大逃离”于12月24日如约而至,创下自2019年疫情前以来单日最大的人口流动规模。交通分析机构INRIX和RAC记录到超过2100万次汽车出行,Network Rail报告称,南行列车在下午中段的载客率达到预订容量的110%。希思罗、盖特威克和曼彻斯特机场均增派了边境管理人员以保持自助通关通道开放,但高峰时段入境护照排队平均等待时间仍达40分钟。
道路拥堵最严重的是顺时针方向的M25高速公路10号至16号交汇处,平均车速连续五小时低于25英里/小时。铁路出行情况也不理想:20点后关键主线因工程施工关闭,迫使许多旅客改乘临时巴士。航空公司则通过调配更大机型来弥补因空中交通管制间隔限制而减少的运力——例如easyJet在盖特威克至特内里费航线上用空客A321neo替代了标准的A320。
对于临时发现护照或签证问题的旅客,VisaHQ可迅速介入办理。该平台引导用户完成英国签证与移民局(UKVI)、申根及其他全球签证要求,提供实时申请跟踪,甚至支持加急服务,特别适合因行程变动而时间紧迫的情况。详情请访问:https://www.visahq.com/united-kingdom/。
全球流动管理者应注意:节礼日返程需预留充足缓冲时间。1月初有固定上班日期的员工应避免1月2日晚的返程高峰,英国汽车协会(AA)预计当天交通量将与12月24日相当。雇主还应提醒外派人员,大多数英国签证与移民局公共服务中心将关闭至12月29日,导致境内生物信息居留许可(BRP)相关问题处理延迟。
今年的出行高峰预示着2026年的新挑战——届时欧盟出入境系统将对所有英国至申根区旅客实施指纹和面部识别采集。航空公司和企业都需将更长的停留时间纳入行程规划,否则将面临昂贵的误机风险。
短期内,官员们建议计划在新年前返程的旅客密切关注实时路况和铁路信息。预计12月26日至27日的严寒霜冻可能加剧拥堵,若撒盐除冰车辆无法进入堵塞的主干道,情况将更加复杂。
道路拥堵最严重的是顺时针方向的M25高速公路10号至16号交汇处,平均车速连续五小时低于25英里/小时。铁路出行情况也不理想:20点后关键主线因工程施工关闭,迫使许多旅客改乘临时巴士。航空公司则通过调配更大机型来弥补因空中交通管制间隔限制而减少的运力——例如easyJet在盖特威克至特内里费航线上用空客A321neo替代了标准的A320。
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全球流动管理者应注意:节礼日返程需预留充足缓冲时间。1月初有固定上班日期的员工应避免1月2日晚的返程高峰,英国汽车协会(AA)预计当天交通量将与12月24日相当。雇主还应提醒外派人员,大多数英国签证与移民局公共服务中心将关闭至12月29日,导致境内生物信息居留许可(BRP)相关问题处理延迟。
今年的出行高峰预示着2026年的新挑战——届时欧盟出入境系统将对所有英国至申根区旅客实施指纹和面部识别采集。航空公司和企业都需将更长的停留时间纳入行程规划,否则将面临昂贵的误机风险。
短期内,官员们建议计划在新年前返程的旅客密切关注实时路况和铁路信息。预计12月26日至27日的严寒霜冻可能加剧拥堵,若撒盐除冰车辆无法进入堵塞的主干道,情况将更加复杂。









