比利时国家铁路公司（SNCB）与CAF签署17亿欧元框架协议，采购200多列“AM30”电力动车组

比利时国家铁路运营商SNCB/NMBS已与西班牙制造商Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles（CAF）敲定了一项为期12年的框架合同，设计并供应最多210列新型电力动车组（EMU），命名为“AM30”。该合同于12月22日宣布，历经与竞争对手阿尔斯通（Alstom）的漫长法律争斗，首批订单价值约17亿欧元，若行使所有选项，总金额可能超过30亿欧元。

新列车将替换老旧的AM75和AM80系列，服务于城际及区域线路，预计每日可增加约2万个座位，助力2028年欧盟范围内国内客运市场自由化。每列低地板铰接动车组将配备实时乘客占用数据、每座位USB充电接口，并符合最新技术规范（TSI）以降低登车高度，极大提升轮椅使用者和带婴儿车乘客的无障碍体验。

弗拉芒区交通部长莉迪亚·皮特斯（Lydia Peeters）对合同签署表示欢迎，指出CAF承诺将在布鲁日组装车体，并从比利时供应商采购45%的零部件，保障多达1000个本地就业岗位。



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不过，工会警告称，首批列车预计2027年底投入运营，紧张的交付时间可能给维修基地带来压力，除非培训更多技术人员。

对于企业差旅计划而言，车队更新将带来更快的加速和更高的最高时速（160公里/小时），尤其是在布鲁塞尔—安特卫普和布鲁塞尔—列日线路，预计可缩短5至8分钟的行程时间。为通勤补贴的雇主可能需更新里程和碳排放报告工具，因为新列车每位乘客的排放量预计降低约15%。

SNCB表示，合同包含数字孪生维护支持，并预留了ETCS三级信号系统升级选项，符合比利时计划于2030年前将核心网络升级为连续自动列车控制的目标。业内人士认为，此次订单是为2029年拟启动的比荷卢“Benelux Express”开放式运营商保持跨境服务竞争力的重要战略布局。