
香港国际机场(HKIA)2025年11月旅客吞吐量达519万人次,同比增长17%,中转及过境旅客激增50.9%。航班起降次数增长7.7%,达到33,495架次,货运吞吐量提升5.9%,达到48.6万吨。
其中,飞往中国内地和北美的航线增长最为显著,彰显香港作为亚洲跨太平洋枢纽的复苏势头。香港机场管理局将此增长归因于国泰航空恢复运力、新晋航空公司大湾区航空的加入,以及内地签证政策放宽,促进了双向出行。
有意利用香港国际机场日益扩展航线网络的旅客,可通过VisaHQ的香港门户网站(https://www.visahq.com/hong-kong/)简化签证手续,该平台提供快速在线签证申请、文件审核及实时状态更新,适用于商务及休闲旅行,节省抵达机场前的准备时间。
预计圣诞节高峰期,香港国际机场日均旅客量将突破20万人次,达到2019年以来的最高水平。为应对客流,机场已增派人手,重新启用闲置登机口,并扩大电子通道覆盖范围,方便儿童及长者通关。
旅客量的回升进一步支持机场三跑道系统的建设,该系统计划于2026年全面投入使用。咨询机构预测,香港国际机场将在2026年中达到疫情前旅客量的80%,航空公司需提前锁定起降时隙以应对压力。
对于流动性管理者而言,这一数据表明外派人员轮换和供应链韧性将得到改善,但高峰时段紧张的停机位可能推高停机费和包机成本。
其中,飞往中国内地和北美的航线增长最为显著,彰显香港作为亚洲跨太平洋枢纽的复苏势头。香港机场管理局将此增长归因于国泰航空恢复运力、新晋航空公司大湾区航空的加入,以及内地签证政策放宽,促进了双向出行。
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预计圣诞节高峰期,香港国际机场日均旅客量将突破20万人次,达到2019年以来的最高水平。为应对客流,机场已增派人手,重新启用闲置登机口,并扩大电子通道覆盖范围,方便儿童及长者通关。
旅客量的回升进一步支持机场三跑道系统的建设,该系统计划于2026年全面投入使用。咨询机构预测,香港国际机场将在2026年中达到疫情前旅客量的80%,航空公司需提前锁定起降时隙以应对压力。
对于流动性管理者而言,这一数据表明外派人员轮换和供应链韧性将得到改善,但高峰时段紧张的停机位可能推高停机费和包机成本。








