
12月19日深夜,德国联邦议院通过一项法律,规定对存储或运输用于非法穿越英吉利海峡的小型船只和发动机者,最高可判处十年监禁。此举堵塞了走私网络利用的漏洞,这些网络曾在德国北部仓储设备,然后运往法国海岸的出发点。
该法律在与英国内政部协商后起草,设立了一个新的罪名,区别于德国现有的协助非法入境法规,明确涵盖为非法进入第三国做准备的行为。执法责任将由联邦警察和海关承担,双方计划与英国同行组建联合检查小组,并加强对资金流向的追踪。
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通过汉堡和不来梅港等港口运输海洋设备的物流公司,需出示最终用途证明和详细货物文件。项目货物或游艇租赁物流的流动性管理人员应提醒相关员工,仓库检查时将面临更严格的审查和可能的延误。
从政治角度看,此举体现了总理弗里德里希·梅尔茨对非法移民采取更强硬立场,尽管其政府通过“机会卡”和降低蓝卡工资门槛吸引技术工人。非政府组织警告,打击行动可能促使走私路线向东转移,加大波兰和波罗的海沿岸的压力。
涉及双用途商品的企业应审查合规计划,更新风险评估,并考虑聘请专业海关代理,以避免无意中违规。
该法律在与英国内政部协商后起草,设立了一个新的罪名,区别于德国现有的协助非法入境法规,明确涵盖为非法进入第三国做准备的行为。执法责任将由联邦警察和海关承担,双方计划与英国同行组建联合检查小组,并加强对资金流向的追踪。
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