广东私家车自12月23日起获准进入香港市区核心地带

香港期待已久的“粤车南下”计划将于下周迈出重要一步。自12月23日零时起，每天最多允许100辆预先批准的广东牌照私家车，驶出港珠澳大桥（HZMB）口岸区，进入香港市区道路网络，最长停留时间为三天。运输署于12月20日确认，本月初抽中的1700个配额中，已有超过700名获配额者提交了包括车辆检验、第三方保险及电子联系方式验证在内的所有所需文件。成功申请者现正陆续收到电子许可及批准信，过关时须以电子或打印形式携带。

该试点计划是2023年7月启动的“港车北上”政策的镜像版本，后者允许香港车辆进入广东。允许内地车辆南下进入香港密集的市区道路，政治敏感度较高，官员采取分阶段推进策略：先于2025年7月开放港珠澳大桥口岸停车场，随后于12月9日启动网上抽签分配市区通行配额，最后定于圣诞出行高峰前正式实施。车辆限于A类私家车（九座及以下），且必须仅通过港珠澳大桥进出，初期不允许使用深圳湾或罗湖口岸。

商界认为，此举将加深大湾区融合，显著缩短高管、中小企业及高附加值物流供应商在香港与广州、中山、江门等制造业中心间的点对点通勤时间。地产经纪看好短期停车需求增长，保险经纪则报告内地司机定制的跨境车险销售火爆。旅游业界也预期周末访客增多，尤其是被香港主题公园和圣诞活动吸引的家庭游客。



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不过，配额和安全问题仍存隐忧。每日配额刻意控制，车辆须提前预约入境时间以避免桥上排队。城市交通顾问提醒，内地司机可能不熟悉香港左侧行驶、拥堵收费及严格停车管理。运输署已发布详尽指引，涵盖限速、收费、停车应用及电动车充电礼仪，助力顺利过渡。

若首六个月运行顺利，官员暗示配额或将增加，且可能纳入更多广东城市。反之，若发生严重交通事故或非法租车激增，政策可能重新评估。目前，跨境业务人士终于迎来自2018年港珠澳大桥开通以来一直筹划的双向驾驶新选择。