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波兰与乌克兰启动“空车道”，缓解乌赫里尼夫—多尔霍比乔夫口岸排队问题
为缓解数周来的拥堵，波兰和乌克兰在乌赫里尼夫—多尔霍比乔夫口岸开通了空车快速通道。此举有望缩短排队时间，降低物流成本，但运营商需迅速调整路线规划，才能在为期一个月的试点结束前受益。
波兰运输商抗议持续，三处口岸仍有2600辆卡车滞留
波兰与乌克兰之间的三个边境检查站仍然封锁，导致2600辆卡车滞留，华沙至利沃夫的通行时间延长至四天。许可配额的僵局持续扰乱供应链和商务出行，短期内难见解决方案。
德国将派遣工程师支援波兰“东部盾牌”计划，预示边境管控将趋严
德国将于2026年派遣工兵部队协助波兰加固东部边境。该项目可能导致道路和铁路临时关闭以及更严格的检查，企业应提前做好运输时间延长和文件要求增加的准备。
波兰在白俄罗斯边境发现走私隧道，加快高科技监控系统部署
边境警卫于12月13日发现一条长达100米的隧道，该隧道被用来将180名移民从白俄罗斯带入波兰。华沙方面迅速拨款1800万欧元，用于部署雷达、无人机和人工智能传感网络，表明将加强边境管控，这可能会导致东部边境的货运和客运通行速度放缓。
波兰确认2026年起移民申请全面数字化，费用大幅上涨
2023年12月12日发布的新规规定，自2026年1月起，所有波兰居留许可申请必须在线提交，且大多数政府费用将提高三倍。企业需实现工作流程数字化，并将更高的费用纳入2026年的人才流动预算。
波兰运输商封锁持续，三处边境口岸仍有2600辆卡车滞留
12月13日，波兰-乌克兰三处边境口岸的卡车排队长度激增至2600辆，货运司机因通行证规定持续抗议。僵局导致两国制造商和零售商的运输时间和物流成本大幅增加。
卢布林法院禁止多罗胡斯克封锁，迫使波兰货车司机解散
卢布林上诉法院恢复了市长对多罗胡斯克边境重要关口卡车司机抗议的禁令，迫使示威者停止行动。该裁决暂时缓解了货运拥堵，但也凸显了波兰与乌克兰之间供应链企业面临的复杂法律环境。
波兰与乌克兰在乌赫里尼夫—多尔霍比乔夫口岸开通空车专用通道，缓解边境拥堵
乌赫里尼夫—多尔霍比乔夫空车道于12月13日启用，每天约有100辆车辆可通过此路段绕过长时间的电子排队等待。此举预计将整体排队长度缩短约15%，为供应链管理者在更大政策争议解决期间提供更快捷的周转选择。
德国将派遣工兵部队参与波兰“东部盾牌”防御工事建设
德国将于2026年4月派遣约50名工程师，协助波兰在其与白俄罗斯及加里宁格勒边境修建防御工事。这一合作标志着边境军事化的持续加剧，可能导致通行路线时断时续，并加强检查，影响商业流动性。