
比利时国家铁路运营商SNCB于2025年12月14日星期日推出了新的列车时刻表,新增了周五和周六的深夜S线列车,并将多条城际线路的班次翻倍。此次调整是2023-2032年公共服务合同的一部分,预计2026年全网运力将提升2%,自2023年以来累计增长达到5%。
针对国际派遣人员和通勤者的主要改进包括:沙勒罗瓦至布鲁塞尔和列日至布鲁塞尔之间新增第二班每小时城际列车,以及一趟新增的列日至布鲁塞尔列车现停靠布鲁塞尔机场。在郊区线路方面,S1线(布鲁塞尔—安特卫普)和S2线(布雷讷勒孔特—布鲁塞尔—鲁汶)延长至深夜,方便商务旅客赶晚班机或晚间欧洲之星列车。工作日内,S4线(奥尔斯特—布鲁塞尔-卢森堡)、S7线(哈勒—维尔福德)和S3线(登德勒厄—赫拉尔兹贝亨)班次也提升至每30分钟一班。
SNCB表示,此次调整为到2032年实现10%的网络增长奠定了基础,资金由联邦和地区政府共同支持。运营商正在招聘2000名新增司机和列车员,并投资10亿欧元购买新型M7双层车厢及升级信号系统。对于人力资源流动团队来说,扩展的夜间和周末服务为居住在鲁汶或根特等卫星城市的派遣人员提供了更大灵活性,有望缓解布鲁塞尔市区的住房压力。
VisaHQ可进一步简化搬迁流程:其平台(https://www.visahq.com/belgium/)为国际员工提供便捷的比利时签证和工作许可申请服务,使流动管理者能够像安排新的S线列车连接一样轻松准备出行文件。
企业应及时更新差旅政策和预订工具,反映新的列车时刻,尤其是对于依赖铁路出行而非公司车辆的员工,考虑到布鲁塞尔日益严格的低排放区规定。
针对国际派遣人员和通勤者的主要改进包括:沙勒罗瓦至布鲁塞尔和列日至布鲁塞尔之间新增第二班每小时城际列车,以及一趟新增的列日至布鲁塞尔列车现停靠布鲁塞尔机场。在郊区线路方面,S1线(布鲁塞尔—安特卫普)和S2线(布雷讷勒孔特—布鲁塞尔—鲁汶)延长至深夜,方便商务旅客赶晚班机或晚间欧洲之星列车。工作日内,S4线(奥尔斯特—布鲁塞尔-卢森堡)、S7线(哈勒—维尔福德)和S3线(登德勒厄—赫拉尔兹贝亨)班次也提升至每30分钟一班。
SNCB表示,此次调整为到2032年实现10%的网络增长奠定了基础,资金由联邦和地区政府共同支持。运营商正在招聘2000名新增司机和列车员,并投资10亿欧元购买新型M7双层车厢及升级信号系统。对于人力资源流动团队来说,扩展的夜间和周末服务为居住在鲁汶或根特等卫星城市的派遣人员提供了更大灵活性,有望缓解布鲁塞尔市区的住房压力。
VisaHQ可进一步简化搬迁流程:其平台(https://www.visahq.com/belgium/)为国际员工提供便捷的比利时签证和工作许可申请服务,使流动管理者能够像安排新的S线列车连接一样轻松准备出行文件。
企业应及时更新差旅政策和预订工具,反映新的列车时刻,尤其是对于依赖铁路出行而非公司车辆的员工,考虑到布鲁塞尔日益严格的低排放区规定。






