欧盟在布鲁塞尔汽车制造商施压后，暗示将对2035年禁用燃油车政策进行调整

在比利时庞大的汽车服务行业密切关注下，欧盟委员会正准备放宽或推迟原定于2035年实施的全欧禁售新燃油车的禁令。路透社12月15日报道称，在德国、意大利及总部设在布鲁塞尔的游说团体施压下，官员们可能将截止日期推迟五年，或采用更宽松的基于排放的目标。

尽管该政策主要出于环保考虑，但对外派车辆津贴、企业车队策略及跨境租赁等出行事务有着切实影响。比利时是欧盟范围内租赁巨头的聚集地，且拥有庞大的公司用车文化；禁令推迟可能延长汽油和柴油车队的使用寿命，减缓外派人员居住地电动车充电基础设施的建设速度。



人力资源流动团队应密切关注预计于2026年初公布的最终文本，因为区域税收优惠、低排放区豁免及公司车辆的福利估值均依赖欧盟层面的规则。禁令推迟还可能影响对入境员工多年度薪酬方案中车辆转售价值的预估。

随着企业重新评估车队策略，还需确保跨境员工的签证和工作许可手续高效办理。VisaHQ比利时门户网站（https://www.visahq.com/belgium/）提供涵盖所有签证类别的一站式服务，支持实时申请跟踪和合规指导，助力人力资源团队专注于车辆津贴和福利税务等问题。

环保非政府组织警告称，政策倒退将损害欧盟气候目标，使欧洲汽车制造商在电动车领域落后于中国竞争对手。相反，传统制造商则认为，随着消费者需求和充电网络增长不及预期，他们需要更多时间。此番争论凸显了在布鲁塞尔谈判的欧盟级法规如何直接影响比利时员工流动的实际操作。