Wizz Air标志性的粉紫色Airbus A321neo飞机于2025年12月12日星期五晚上在图尔库机场接受了水炮欢迎仪式，正式开通了图尔库至维尔纽斯每周三班的航线。剪彩仪式上，图尔库市长皮娅·埃洛、立陶宛驻芬兰大使埃德维拉斯·劳多尼基斯以及Wizz Air公关主管萨尔瓦托雷·加布里埃莱·因佩里亚莱等嘉宾纷纷致辞。
对于区域决策者而言，这条航线不仅仅是彩色气球和芬兰巧克力的庆祝活动。它填补了西南芬兰航空网络的明显空白，为图尔库的海洋技术和生命科学产业集群企业提供了直达波罗的海地区的重要通道——这是一个关键的分包和人才市场。此前，旅客通常需经由赫尔辛基或里加转机，增加了三到四小时的整体旅程时间。Wizz Air的东行航班仅需1小时25分钟，使得项目团队和销售人员能够实现当天往返。
芬兰国有机场运营商Finavia一直积极吸引低成本航空公司，力求在赫尔辛基-万塔机场之外实现多元化发展。去年，Finavia冻结了区域机场的着陆费上涨，并为新开国际航线提供了市场推广支持。图尔库机场已由Wizz Air运营布加勒斯特航线，Ryanair则连接格但斯克和斯坦斯特德；客流量已恢复至疫情前的92%。
![威兹航空开通图尔库至维尔纽斯航线，提升西南芬兰交通连通性]()
在企业抢占新航班座位之前，值得注意的是，芬兰和立陶宛公民短期商务访问无需签证，但居住在西南芬兰的第三国国民有时需要。VisaHQ的芬兰门户网站（https://www.visahq.com/finland/）简化了手续，列出了各国入境规定，并可一站式办理申根、波罗的海及后续签证，节省了出行团队的时间和合规难题。
对于出行管理者来说，直接好处是整体出行成本降低。新航线的提前往返票价起价为单程29欧元，约为经赫尔辛基传统航空公司票价的三分之一。负责紧急医疗技术零件运输的物流团队也将受益：Wizz Air货运部门确认，其腹舱货运容量将通过主要货运代理开放预订，开辟芬兰与立陶宛之间每周10吨的货运能力。
此次航线开通凸显了芬兰航空业的新趋势：二线机场通过点对点低成本服务推动区域经济发展。随着拉普兰冬季旅游机场实现创纪录的连通性，关注焦点正转向图尔库和坦佩雷等南部工业中心。Finavia官员表示，如果载客率达到Wizz Air设定的80%目标，航空公司已在评估夏季增加航班频次，预计到2026年该航线有望实现每日运营。
对于区域决策者而言，这条航线不仅仅是彩色气球和芬兰巧克力的庆祝活动。它填补了西南芬兰航空网络的明显空白，为图尔库的海洋技术和生命科学产业集群企业提供了直达波罗的海地区的重要通道——这是一个关键的分包和人才市场。此前，旅客通常需经由赫尔辛基或里加转机，增加了三到四小时的整体旅程时间。Wizz Air的东行航班仅需1小时25分钟，使得项目团队和销售人员能够实现当天往返。
芬兰国有机场运营商Finavia一直积极吸引低成本航空公司，力求在赫尔辛基-万塔机场之外实现多元化发展。去年，Finavia冻结了区域机场的着陆费上涨，并为新开国际航线提供了市场推广支持。图尔库机场已由Wizz Air运营布加勒斯特航线，Ryanair则连接格但斯克和斯坦斯特德；客流量已恢复至疫情前的92%。
在企业抢占新航班座位之前，值得注意的是，芬兰和立陶宛公民短期商务访问无需签证，但居住在西南芬兰的第三国国民有时需要。VisaHQ的芬兰门户网站（https://www.visahq.com/finland/）简化了手续，列出了各国入境规定，并可一站式办理申根、波罗的海及后续签证，节省了出行团队的时间和合规难题。
对于出行管理者来说，直接好处是整体出行成本降低。新航线的提前往返票价起价为单程29欧元，约为经赫尔辛基传统航空公司票价的三分之一。负责紧急医疗技术零件运输的物流团队也将受益：Wizz Air货运部门确认，其腹舱货运容量将通过主要货运代理开放预订，开辟芬兰与立陶宛之间每周10吨的货运能力。
此次航线开通凸显了芬兰航空业的新趋势：二线机场通过点对点低成本服务推动区域经济发展。随着拉普兰冬季旅游机场实现创纪录的连通性，关注焦点正转向图尔库和坦佩雷等南部工业中心。Finavia官员表示，如果载客率达到Wizz Air设定的80%目标，航空公司已在评估夏季增加航班频次，预计到2026年该航线有望实现每日运营。
