瑞安航空警告称，比利时批准10欧元“登机税”后，将削减20条布鲁塞尔出发航线

廉价航空公司瑞安航空在比利时议员确认该国航空旅客税将于2027年上调至每位出发旅客10欧元，并且沙勒罗瓦市议会可能于明年引入额外3欧元地方税后不到24小时，再次向比利时政府发出警告。

12月12日，瑞安航空首席商务官杰森·麦金尼斯表示，如果税收方案不被撤销，航空公司将撤回目前驻扎在布鲁塞尔扎芬特姆和沙勒罗瓦的23架飞机中的5架，并取消2026/27冬季航班计划中的20条航线——相当于100万个座位和比利时市场容量的22%。瑞安航空认为，这些措施将使比利时成为“欧洲竞争力最弱的短途市场”，迫使对价格敏感的休闲和商务旅客转向荷兰、法国和德国的机场，而这些国家许多机场已取消绿色税费以重建疫情后的客流。

比利时机场和旅游机构对此表示担忧。布鲁塞尔机场公司估计，旅客数量每下降一个百分点，比利时GDP将减少4500万欧元，直接就业岗位减少500个。行业组织BATA指出，税费上调将阻碍网络航空公司开辟新的长途航线，削弱布鲁塞尔作为欧盟首都及跨国公司总部城市的地位，这些公司依赖频繁的航班连接。



对于因航线取消或转向邻近枢纽而调整行程的旅客，保持证件齐全至关重要。VisaHQ比利时门户网站（https://www.visahq.com/belgium/）提供快速在线签证和护照服务，帮助商务和休闲旅客应对不断变化的入境要求，减轻临时变更行程时的行政负担。

政府辩称，新“登机税”是一项财政收入措施，有助于填补到2029年达92亿欧元的预算缺口，同时鼓励超短途旅客转向铁路出行。批评者则认为，瑞安航空将把飞机重新部署到意大利、斯洛伐克和瑞典等已取消类似税费的国家，导致财政部失去机票增值税、机场费用和游客消费收入。

对企业差旅管理者而言，短期影响有限，因为税费上调将于2027年生效。然而，产能削减的威胁已开始影响2026年的机票价格预测，并将加大比利时企业提前锁定座位或考虑替代枢纽安排会议和任务的压力。