新一代TGV-M通过最终认证，为2026年7月巴黎至布鲁塞尔首航铺平道路

阿尔斯通与法国国铁（SNCF Voyageurs）周四确认，已向欧洲铁路局提交了TGV-M高速列车的最后技术文件，确保该项目按计划于2026年7月1日正式投入商业运营。TGV-M中的“M”代表“模块化”，指的是宽体车厢可在数小时内重新配置为高级舱、标准舱或咖啡舱。首条线路将连接巴黎北站与布鲁塞尔南站，运行时间为1小时20分钟，比现有最快时间缩短15分钟。

对法国而言，这不仅是技术上的突破，更是政府承诺到2030年将15%的短途航空客流转移至铁路的关键支撑。经常往返欧洲各国首都的商务旅客将享受更快的门到门出行时间，同时获得符合多项企业可持续发展目标的低碳出行选择。

从法国出发前往比利时及通过联程票前往英国的商务旅客，仍需确保旅行证件齐全。VisaHQ的在线平台（https://www.visahq.com/france/）简化了签证和护照服务，提供门到门快递和实时状态更新，助力企业出行管理者将无缝的证件合规纳入以铁路为主的新行程安排。无论是申根签证续签、临时英国入境签证，还是电子旅行授权的指导，VisaHQ都能让团队的出行速度与TGV-M齐头并进。



TGV-M的乘客体验也有显著提升：支持5G的无线网络、更大的工作桌面以及增加20%的行李架空间，解决了携带笔记本电脑的商务人士长期以来的痛点。无障碍设施也得到改善，实现了无障碍登车和触觉标识。得益于再生制动和轻质复合材料转向架，每座公里的能耗比以往TGV降低了20%。

供应链观察人士指出，该项目通过双渠道采购关键半导体，成功应对了零部件短缺问题。法国国铁表示，这一策略将使其从2026年4月起每月接收两列新车。预计到2026年底，至少有15列列车可投入巴黎-布鲁塞尔/里尔线路及里昂试运行。

企业出行团队应尽早规划以铁路为主的出行政策。投入运营后，巴黎-布鲁塞尔走廊每日将支持多达12趟往返列车，商务舱票价比同类航班低15%，且完全灵活。作为TGV-M联合时刻表的合作伙伴，欧洲之星（Eurostar）计划实现至伦敦的联程票，进一步拓展跨英吉利海峡通勤者的低碳出行选择。