爱尔兰低成本航空公司瑞安航空于2025年12月11日向比利时旅游市场发出严厉警告，确认将在2026-27年冬季航班季从布鲁塞尔机场（BRU）和布鲁塞尔南沙勒罗瓦机场（CRL）削减约100万个座位，约占其当前运力的22%。根据该航空公司的声明，20条航线将被完全取消。此举直接回应了比利时联邦航空税的连续上涨，该税将在2027年翻倍至每位出发乘客10欧元，同时沙勒罗瓦机场计划额外征收3欧元的地方附加费。
瑞安航空首席商务官杰森·麦金尼斯（Jason McGuinness）形容这一政策“使比利时完全失去竞争力”，并指出邻近的欧盟国家已开始降低税费以刺激疫情后的旅游业复苏。相比之下，比利时的累计附加费可能使一个家庭的往返机票成本增加超过40欧元，削弱了推动瑞安航空增长的超低成本模式。该航空公司目前从这两个比利时机场飞往80多个目的地，将布鲁塞尔与都柏林、罗马、巴塞罗那和马拉喀什等主要商务枢纽连接起来。
随着航线削减，企业和个人旅客调整行程时，可以通过VisaHQ简化签证等手续。通过其比利时门户网站（https://www.visahq.com/belgium/），VisaHQ提供在线签证查询、文件准备工具及快递服务，涵盖申根及全球目的地，帮助企业流动管理者和游客在航班选择减少的情况下保持行程顺畅。
![比利时航空税促使瑞安航空2026年削减布鲁塞尔航线100万个座位和20条航线]()
对于企业流动管理者而言，此次宣布带来运营难题。瑞安航空的欧洲内部网络为比利时派遣人员、通勤者及短期项目团队，尤其是围绕都柏林和巴塞罗那的科技与生命科学走廊，提供了低价桥梁。旅行管理公司估计，18%的比利时中小企业出行依赖瑞安航空的布鲁塞尔基地；若改用传统航空公司，预算可能增加30-40%，且若需经巴黎或阿姆斯特丹转机，行程时间也将延长。
机场管理方也在准备应对收入损失。瑞安航空占沙勒罗瓦机场约70%客流，该机场高度依赖乘客相关收费和特许经营销售。汇丰银行分析师预测，100万个座位的流失可能使CRL 2026年营业额减少2500万至3000万欧元，并威胁季节性就业。布鲁塞尔机场（BRU）受影响较小，但其不断增长的中转乘客策略仍将受到冲击，瑞安航空助推该机场2025年10月前客流同比增长3.5%。
短期内，旅客在2025年假期旺季不会感受到影响；削减将从2026年冬季航班时刻表开始。然而，流动性专业人士建议企业立即审查其航线依赖。当前欧盟时隙紧张，easyJet、Wizz Air或传统航空公司的替代运力仍然有限，而比利时的税收政策暂无放松迹象。除非联邦政府重新考虑，否则比利时有可能将休闲及高收益企业客流拱手让给荷兰和德国边境的机场。
瑞安航空首席商务官杰森·麦金尼斯（Jason McGuinness）形容这一政策“使比利时完全失去竞争力”，并指出邻近的欧盟国家已开始降低税费以刺激疫情后的旅游业复苏。相比之下，比利时的累计附加费可能使一个家庭的往返机票成本增加超过40欧元，削弱了推动瑞安航空增长的超低成本模式。该航空公司目前从这两个比利时机场飞往80多个目的地，将布鲁塞尔与都柏林、罗马、巴塞罗那和马拉喀什等主要商务枢纽连接起来。
随着航线削减，企业和个人旅客调整行程时，可以通过VisaHQ简化签证等手续。通过其比利时门户网站（https://www.visahq.com/belgium/），VisaHQ提供在线签证查询、文件准备工具及快递服务，涵盖申根及全球目的地，帮助企业流动管理者和游客在航班选择减少的情况下保持行程顺畅。
对于企业流动管理者而言，此次宣布带来运营难题。瑞安航空的欧洲内部网络为比利时派遣人员、通勤者及短期项目团队，尤其是围绕都柏林和巴塞罗那的科技与生命科学走廊，提供了低价桥梁。旅行管理公司估计，18%的比利时中小企业出行依赖瑞安航空的布鲁塞尔基地；若改用传统航空公司，预算可能增加30-40%，且若需经巴黎或阿姆斯特丹转机，行程时间也将延长。
机场管理方也在准备应对收入损失。瑞安航空占沙勒罗瓦机场约70%客流，该机场高度依赖乘客相关收费和特许经营销售。汇丰银行分析师预测，100万个座位的流失可能使CRL 2026年营业额减少2500万至3000万欧元，并威胁季节性就业。布鲁塞尔机场（BRU）受影响较小，但其不断增长的中转乘客策略仍将受到冲击，瑞安航空助推该机场2025年10月前客流同比增长3.5%。
短期内，旅客在2025年假期旺季不会感受到影响；削减将从2026年冬季航班时刻表开始。然而，流动性专业人士建议企业立即审查其航线依赖。当前欧盟时隙紧张，easyJet、Wizz Air或传统航空公司的替代运力仍然有限，而比利时的税收政策暂无放松迹象。除非联邦政府重新考虑，否则比利时有可能将休闲及高收益企业客流拱手让给荷兰和德国边境的机场。
