
欧洲最大货运协会之一的英国物流协会于12月6日发布严峻警告,预测随着欧盟新生物识别出入境系统(EES)在圣诞高峰期加速推行,波兰陆地边境和机场将出现“严重拥堵”。该协会援引试点数据称,多佛尔和布拉格的登记自助机每位卡车司机平均增加四分钟的等待时间——而在波兰与非欧盟邻国乌克兰和白俄罗斯的边境,这一延误可能会大幅加剧。
波兰拥有申根区最长的外部陆地边界,2024年处理了2400万名航空旅客。边防官员坚称电子闸机运行正常,但承认随着季节性工人和返乡侨民的涌入,假期交通可能激增30%。任何延误都将威胁到该国蓬勃发展的汽车和电子制造业的准时供应链,以及通往乌克兰的重要人道主义通道。
该贸易组织敦促布鲁塞尔兑现分阶段推行的承诺,要求提供实时数据仪表盘,方便运输企业在排队前调整路线。波兰商会也表达了类似担忧,担心不可预测的边境通关时间会削弱波兰作为近岸外包中心的吸引力。
出行管理者应向旅客说明指纹和面部扫描流程,增加司机等待时间,并在A2高速公路德国一侧预先布置拖车。航空公司建议旅客在1月中旬前至少提前三小时到达机场。
欧盟理事会工作组将于下周召开会议,预计波兰将争取在高峰期过后对登记量实行临时限制。
波兰拥有申根区最长的外部陆地边界,2024年处理了2400万名航空旅客。边防官员坚称电子闸机运行正常,但承认随着季节性工人和返乡侨民的涌入,假期交通可能激增30%。任何延误都将威胁到该国蓬勃发展的汽车和电子制造业的准时供应链,以及通往乌克兰的重要人道主义通道。
该贸易组织敦促布鲁塞尔兑现分阶段推行的承诺,要求提供实时数据仪表盘,方便运输企业在排队前调整路线。波兰商会也表达了类似担忧,担心不可预测的边境通关时间会削弱波兰作为近岸外包中心的吸引力。
出行管理者应向旅客说明指纹和面部扫描流程,增加司机等待时间,并在A2高速公路德国一侧预先布置拖车。航空公司建议旅客在1月中旬前至少提前三小时到达机场。
欧盟理事会工作组将于下周召开会议,预计波兰将争取在高峰期过后对登记量实行临时限制。










