
12月5日星期五,德里、班加罗尔、钦奈及其他15个机场陷入前所未有的混乱,印度最大国内航空公司IndiGo取消了全国超过500个航班。德里的英迪拉·甘地国际机场发布紧急通告,航站楼内排起长龙,等待时间超过三小时。钦奈也出现类似情况,28个航班被取消,瓦多达拉机场则被IndiGo完全停飞当天所有航班。
IndiGo将此次混乱归咎于多重因素叠加:机组排班软件故障、冬季能见度低,以及最关键的新飞行值勤时间限制(FDTL)规则,延长了飞行员的休息时间。消息人士透露,航空公司飞行员短缺问题因培训积压而加剧,导致在雾霾引发的延误使机组超时后,无法及时重新排班。
此次事件带来的财务和声誉损失巨大。CAPA India估计,IndiGo因退款、酒店住宿和错过转机等造成的损失可能高达11亿至14亿卢比,且不包括在其积极拓展国际市场时的品牌影响。竞争对手印度航空和Akasa趁机增开救援航班,并限制临时票价(尽管大城市航线票价仍高达3.5万卢比)。
对于企业出行管理者来说,此次事件提醒他们在关键国内航线应制定双航司策略,并为运营中断期间的票价飙升预留预算。被困机场的旅客反映,临时酒店价格上涨三倍,一些企业启动了紧急日津贴调整。责任关怀团队还应注意,旅行保险通常不涵盖“运营原因”导致的损失,需依赖航空公司协商豁免。
IndiGo首席执行官Pieter Elbers公开道歉,预计周末前每日取消航班将降至1000架次以下,12月10日至15日恢复正常。期间,旅客应准备应对航班不断调整、转机时间延长以及对高端铁路服务的需求增加。
IndiGo将此次混乱归咎于多重因素叠加:机组排班软件故障、冬季能见度低,以及最关键的新飞行值勤时间限制(FDTL)规则,延长了飞行员的休息时间。消息人士透露,航空公司飞行员短缺问题因培训积压而加剧,导致在雾霾引发的延误使机组超时后,无法及时重新排班。
此次事件带来的财务和声誉损失巨大。CAPA India估计,IndiGo因退款、酒店住宿和错过转机等造成的损失可能高达11亿至14亿卢比,且不包括在其积极拓展国际市场时的品牌影响。竞争对手印度航空和Akasa趁机增开救援航班,并限制临时票价(尽管大城市航线票价仍高达3.5万卢比)。
对于企业出行管理者来说,此次事件提醒他们在关键国内航线应制定双航司策略,并为运营中断期间的票价飙升预留预算。被困机场的旅客反映,临时酒店价格上涨三倍,一些企业启动了紧急日津贴调整。责任关怀团队还应注意,旅行保险通常不涵盖“运营原因”导致的损失,需依赖航空公司协商豁免。
IndiGo首席执行官Pieter Elbers公开道歉,预计周末前每日取消航班将降至1000架次以下,12月10日至15日恢复正常。期间,旅客应准备应对航班不断调整、转机时间延长以及对高端铁路服务的需求增加。










