政府暂停新的飞行员休息规定，授予民航总局豁免权以挽救印度航空

在全国范围内的航班中断发生数小时内，印度民航部撤销了最近出台的飞行员夜间值班规定中的两项关键条款——这些规定将强制休息时间从10小时延长至12小时，并限制连续夜间航段的数量。此次暂停仅适用于IndiGo航空，有效期至2026年2月10日。

与此同时，民航总局批准了12名来自IndiGo的飞行运营检查员暂时回归飞行任务，并延长了指定考官检查的有效期。监管机构还允许其他获批培训机构的模拟机教官为IndiGo飞行员进行考核，缓解了培训瓶颈。



航空工会批评这一特殊豁免，认为其更重视航班准点而非疲劳管理。民航部则回应称，豁免措施时间严格受控且经过安全审计。然而，此次事件暴露出印度航空业的结构性短板：到2030年，印度将需要额外7500名飞行员，而现有培训能力每年仅能培养约1200人。

对于拥有内部差旅部门的企业来说，短期影响包括由民航检查员（通常是资深机长）执飞航班可能出现的机组延误。责任管理团队应密切关注豁免期限的延长，并相应调整风险评估。长期来看，企业可能会推动分阶段实施监管政策，以避免未来对差旅生态系统造成冲击。

此次危机也重新引发了关于印度是否应采用分阶段、基于数据的疲劳风险管理体系的讨论，类似澳大利亚民航安全局（CASA）的模式，而非一刀切的强制限制。