
香港航空宣布四年来首次长途航线扩展,将于2025年12月12日起开通香港国际机场(HKG)至墨尔本图拉马林机场(MEL)的每周三班直飞航班。该航线由空客A330-300执飞,航班号为HX013/014,香港起飞时间为每周一、三、五23:10,次日11:30抵达墨尔本;返程航班于每周二、四、六13:00从墨尔本起飞,19:20抵达香港。航班时刻专为满足高价值的夜间商务旅客设计,同时通过航空公司的亚洲枢纽提供当日转机服务。
这条航线对航空公司及香港作为航空枢纽的地位具有重要战略意义。此前,香港至墨尔本航线由单一航空公司垄断,香港航空的加入每年将增加超过85,000个座位,激化竞争并在澳大利亚需求回暖之际带来票价下调压力。墨尔本机场首席执行官洛丽·阿格斯对此表示欢迎,指出香港是墨尔本国际学生的第四大来源地,也是游客消费的第六大市场。
对于在大湾区和澳大利亚有业务的企业来说,新航线相比经新加坡或吉隆坡中转的单次航班,能缩短多达四小时的门到门旅程时间。旅客还将享有更多货运容量,这对两地间时效性强的电子产品和零售货物运输尤为重要。香港航空推出了升级版商务舱,配备可平躺座椅和升级Wi-Fi,旨在吸引传统上偏好全服务航空公司的高端旅客。
从出行管理角度看,企业应更新差旅政策,确保该航线已纳入预订系统,并使谈判票价与现有航空协议保持一致。人力资源部门在安排员工调动至澳大利亚时,夜间东向航班对家庭搬迁尤具吸引力,而白天西向航班则有助于受派员工更好地调整时差。
展望未来,分析师认为该航线可能是香港航空进军大洋洲市场的前奏。若载客率超过80%,或将开通每日航班,甚至延伸至曾由国泰航空运营的阿德莱德。此次新航线的开通彰显了香港疫情后作为超级枢纽的复苏势头,强化了香港力争于2026年底将全球航空网络恢复至2019年容量120%的承诺。
这条航线对航空公司及香港作为航空枢纽的地位具有重要战略意义。此前,香港至墨尔本航线由单一航空公司垄断,香港航空的加入每年将增加超过85,000个座位,激化竞争并在澳大利亚需求回暖之际带来票价下调压力。墨尔本机场首席执行官洛丽·阿格斯对此表示欢迎,指出香港是墨尔本国际学生的第四大来源地,也是游客消费的第六大市场。
对于在大湾区和澳大利亚有业务的企业来说,新航线相比经新加坡或吉隆坡中转的单次航班,能缩短多达四小时的门到门旅程时间。旅客还将享有更多货运容量,这对两地间时效性强的电子产品和零售货物运输尤为重要。香港航空推出了升级版商务舱,配备可平躺座椅和升级Wi-Fi,旨在吸引传统上偏好全服务航空公司的高端旅客。
从出行管理角度看,企业应更新差旅政策,确保该航线已纳入预订系统,并使谈判票价与现有航空协议保持一致。人力资源部门在安排员工调动至澳大利亚时,夜间东向航班对家庭搬迁尤具吸引力,而白天西向航班则有助于受派员工更好地调整时差。
展望未来,分析师认为该航线可能是香港航空进军大洋洲市场的前奏。若载客率超过80%,或将开通每日航班,甚至延伸至曾由国泰航空运营的阿德莱德。此次新航线的开通彰显了香港疫情后作为超级枢纽的复苏势头,强化了香港力争于2026年底将全球航空网络恢复至2019年容量120%的承诺。









