德国联邦议院通过欧盟第一阶段交通运输方案：2.5吨以上卡车统一采用社区驾驶证

12月4日，德国议员通过了一项政府法案，修订了《道路运输法》和《客运法》，以落实欧盟《移动出行第一包》。此次改革将德国的国家运输许可证替换为适用于国内外运营的欧盟统一许可证，并将车辆重量门槛从3.5吨降低至2.5吨。

通过将许可证要求扩展到更轻型的商用车辆，柏林堵住了“灰色车队”面包车规避国内运输规则和社会合规检查的漏洞。新法还建立了运输企业的集中风险评级系统，为更有针对性的路检和数字化证件展示铺平了道路。



对于物流供应商和企业车队来说，这意味着德国境内的子公司必须申请或升级为欧盟许可证，并确保司机携带符合要求的数字证据。依赖3.5吨以下面包车的小型电商运营商将面临新的行政手续和可能增加的成本。

鉴于大多数其他成员国已完成《移动出行第一包》的转化，德国此举推动了单一市场执法的统一，减少了“论坛购物”现象，有助于守法企业在公平环境中竞争。