
中国最新的高铁里程碑于12月5日正式投入运营,广西壮族自治区南宁至凭祥铁路的崇左至凭祥81公里段开通。该新线路完成了南宁至凭祥119公里的高铁通道,使两地之间的旅行时间缩短至仅75分钟。
背景与意义——这条耗资260亿元人民币(约36亿美元)的线路始建于2018年,作为泛北部湾区域一体化规划和中国推动中国-东盟自由贸易区更紧密连接的重要项目。线路设计时速为250公里,凭祥站与现有的南宁至河内普通铁路相接,实现了通往越南及其他印度支那国家的无缝“铁路对接”,方便旅客和货物中转。
对商务旅客的影响——时间节省显著:跨境商务人士现在从南宁到友谊关陆路口岸仅需不到一小时,而过去通过拥堵的322国道需三小时以上。国有铁路运营商中国铁路南宁局集团表示,初期将开行每日8趟往返列车,时间安排与河内及越南北部的夜间卧铺列车衔接。广西本地旅行社已推出周末旅游套餐,将高铁票与48小时免签越南北部谅山游结合销售。
经济影响——随着明年初铁路货运试运行启动,广西物流枢纽建设将提速,为南宁-柳州走廊的电子制造企业提供比公路更快捷的准时交付方案,满足越南组装厂需求。旅游部门预计,到2027年,跨境休闲旅游年增量将达100万人次,带动凭祥的酒店、餐饮及免税零售业发展。中信证券分析师认为,该线路首个完整运营年可推动广西跨境贸易额增长6-8%。
实用提示——持外国护照者可通过12306.cn英文网站购票,南宁至凭祥全程二等座票价起步为78元人民币。经友谊关入境越南的国际旅客仍需提前办理电子签证或符合越南免签政策。中国对多国欧洲及东盟公民实行的30天免签政策依然有效,适用于从中国一侧出发的休闲或商务旅行。
背景与意义——这条耗资260亿元人民币(约36亿美元)的线路始建于2018年,作为泛北部湾区域一体化规划和中国推动中国-东盟自由贸易区更紧密连接的重要项目。线路设计时速为250公里,凭祥站与现有的南宁至河内普通铁路相接,实现了通往越南及其他印度支那国家的无缝“铁路对接”,方便旅客和货物中转。
对商务旅客的影响——时间节省显著:跨境商务人士现在从南宁到友谊关陆路口岸仅需不到一小时,而过去通过拥堵的322国道需三小时以上。国有铁路运营商中国铁路南宁局集团表示,初期将开行每日8趟往返列车,时间安排与河内及越南北部的夜间卧铺列车衔接。广西本地旅行社已推出周末旅游套餐,将高铁票与48小时免签越南北部谅山游结合销售。
经济影响——随着明年初铁路货运试运行启动,广西物流枢纽建设将提速,为南宁-柳州走廊的电子制造企业提供比公路更快捷的准时交付方案,满足越南组装厂需求。旅游部门预计,到2027年,跨境休闲旅游年增量将达100万人次,带动凭祥的酒店、餐饮及免税零售业发展。中信证券分析师认为,该线路首个完整运营年可推动广西跨境贸易额增长6-8%。
实用提示——持外国护照者可通过12306.cn英文网站购票,南宁至凭祥全程二等座票价起步为78元人民币。经友谊关入境越南的国际旅客仍需提前办理电子签证或符合越南免签政策。中国对多国欧洲及东盟公民实行的30天免签政策依然有效,适用于从中国一侧出发的休闲或商务旅行。










