巴西机场地勤人员宣布自12月5日起全国范围内开展“关键行动”

巴西机场地面服务和航站楼工作人员网络以压倒性多数投票决定，从12月5日星期五起进入罢工警戒状态，并实行“基本运营”模式。该决定由隶属于全国民航工人工会联合会（FENTAC/CUT）的工会于12月2日召开大会通过，意味着员工将仅履行法律规定的最低安全职责，如引导飞机、操作登机桥和处理医疗备降，同时暂停所有非必要服务。

此次行动的直接导火索是2025年工资谈判破裂。工会领导表示，尽管今年航空公司载客率创纪录，国家航空雇主协会（SNEA）却反悔，未兑现此前关于实际加薪、改善餐补和排班的承诺。巴西通胀率接近6%，地勤人员认为自疫情以来购买力已大幅下降。



圣保罗（GRU、CGH）、里约热内卢（GIG、SDU）、巴西利亚、阿雷格里港和累西腓机场拥有最多的地勤人员，预计将最早感受到影响。虽然空中交通管制员和机组人员不参与此次行动，但以往“基本运营”模式的经验显示，地面服务积压会迅速导致航班延误和错过转机，尤其影响商务旅客偏好的清晨航班。

出行管理者被建议增加转机时间缓冲，鼓励旅客仅携带随身行李，并关注各机场社交媒体发布的排队信息。预计12月5日后有员工抵达的企业应提前预订地面交通，并预留更多行李提取时间。如果下周谈判未能重启，工会威胁将在圣诞高峰前升级为全面罢工。

港口与民航部拥有征用员工的法定权力，但过去多选择调解。观察人士指出，航空公司为保障假期期间的准点率，可能会提出更优薪资方案重返谈判桌，但目前企业应至少准备应对数天的运营摩擦。