英国航线调整加速，官员称新航线下家庭无补偿可言

根据《信息自由法》披露的一份英国交通部（DfT）内部备忘录显示，公务员们已敦促部长们拒绝为那些因英国自1950年代以来最大规模空域重划而被新航线覆盖的房主提供法定赔偿的呼声。此次空域重划与希思罗机场（第三跑道）和盖特威克机场（永久双跑道运营）的容量升级密切相关，旨在将典型飞行时间缩短最多10分钟，同时减少伦敦上空的燃油等待时间。

交通部认为，赔偿将“成本高昂、复杂且扭曲航线决策”，但社区团体则表示，这一立场实际上迫使居民通过房产贬值和噪音污染增加来补贴商业航空的利益。目前机场提供的隔音方案有限，批评者警告称，这些措施对新暴露于低空进场航线的区域远远不够。



对于流动管理者而言，如果该政策被采纳，可能会影响派驻大伦敦及周边郡县的外派人员的短期住房策略。搬迁服务提供商可能需要更新社区介绍，并在预计自2027年起实施的空域重划后，针对航班频率显著增加的区域协商租金折扣。

航空公司普遍支持政府立场，指出赔偿义务可能会扰乱民航局实施英国空域现代化战略的时间表，该战略还包括数字化进场管理和扩大基于性能导航（PBN）的应用。然而，法律专家警告，受影响的房主可能会发起司法复核挑战，给长途航线规划和机场时隙分配带来更多不确定性。

随着详细航线图的公众咨询预计于2026年初启动，企业差旅团队应密切关注其最常用航线将经过的空域走廊，因为航线里程的节省可能影响机票定价、碳排放核算及责任关怀评估。