
12月2日,法国迎来了自夏季以来最大规模的多行业罢工,CGT、Solidaires和FSU工会发起了为期24小时的罢工,抗议2026年预算削减计划。交通管理部门立即感受到了影响:法国国铁(SNCF)减少了核心TGV和Intercités线路的班次,而巴黎公共交通公司(RATP)则警告RER B线服务将不稳定,该线路是连接巴黎市中心与戴高乐机场(CDG)和奥利机场(ORY)的重要通道。
尽管民航管理局未对空中交通管制员实施最低服务保障规定,但连锁反应造成的影响依然严重。出行风险顾问记录显示,从拉德芳斯到戴高乐机场的行程时间长达90分钟,是平时的两倍,拼车需求激增。Adept.Travel建议旅客在火车到达和航班起飞之间预留至少四小时,并尽可能预订靠近主要车站的步行可达酒店。
罢工还导致数百所学校停课,医院门诊服务放缓,示威游行堵塞了巴黎市中心的主要大道。商务旅客反映错过了客户会议,前往布鲁塞尔和伦敦的后续火车连接也被延误。
工会领导警告称,如果草案预算中取消4000个教学岗位的计划不被修改,将会有更多罢工发生。全球流动管理团队正在审查应急日期,并更新派遣通知书,加入涵盖延误、额外住宿和每日津贴延长的“罢工条款”。
对于年底调动员工或飞行维护团队的企业来说,教训十分明确:必须将劳动力波动纳入项目时间表,并在12月通过法国铁路枢纽的任何出行安排中预留充足的缓冲时间。
尽管民航管理局未对空中交通管制员实施最低服务保障规定,但连锁反应造成的影响依然严重。出行风险顾问记录显示,从拉德芳斯到戴高乐机场的行程时间长达90分钟,是平时的两倍,拼车需求激增。Adept.Travel建议旅客在火车到达和航班起飞之间预留至少四小时,并尽可能预订靠近主要车站的步行可达酒店。
罢工还导致数百所学校停课,医院门诊服务放缓,示威游行堵塞了巴黎市中心的主要大道。商务旅客反映错过了客户会议,前往布鲁塞尔和伦敦的后续火车连接也被延误。
工会领导警告称,如果草案预算中取消4000个教学岗位的计划不被修改,将会有更多罢工发生。全球流动管理团队正在审查应急日期,并更新派遣通知书,加入涵盖延误、额外住宿和每日津贴延长的“罢工条款”。
对于年底调动员工或飞行维护团队的企业来说,教训十分明确:必须将劳动力波动纳入项目时间表,并在12月通过法国铁路枢纽的任何出行安排中预留充足的缓冲时间。








