巴拉州将牛只追踪截止日期推迟至2030年，增加畜牧运输规划难度

在肉类出口商和农业物流供应商密切关注下，巴拉州将强制性牛只追踪时间表推迟了近五年。根据2023年批准的规定，牧场主原本必须在2026年1月1日前为亚马逊地区的2600万头牛佩戴电子标签，并在2027年前实现全面数字追踪，才能允许动物移动或销售。由于成本和技术难题，生产者游说团体成功说服州政府将最终合规日期推迟至2030年12月31日。

这一延期对全球物流流动性影响重大，因为巴拉州位于主要的河流和公路走廊上，这些通道将活牛和牛肉从雨林运往圣保罗的出口屠宰场及服务中东和中国的港口。没有统一的电子耳标和数字化的动物运输许可证（GTA），邻近州的边境检查员常常会对货物进行隔离检查，导致冷藏卡车和牲畜运输车辆多日滞留。



环保非政府组织谴责此决定，警告这将削弱巴西在明年贝伦举办的第30届联合国气候变化大会（COP30）前的信誉。然而，货运代理表示，延期至少为小型牧场主和运输商争取了更多时间，以升级手持扫描仪、卫星连接和SAP接口，确保数据能上传至联邦SICAR系统。

国家层面的规定仍要求在2033年前实现全面追踪，且大型牛肉加工跨国公司如JBS和Marfrig已表示将继续执行2027年的内部截止日期，要求供应牧场遵守，以免失去欧盟和英国市场准入。因此，负责跨州或跨境牲畜运输的流动性管理者应同时关注州级和企业级的双重合规时间表，并为可能在巴拉州与马托格罗索州边界的文件检查做好预算准备——该处联邦公路警察（PRF）和农业部（MAPA）联合工作组已加强了抽查力度。

在实际操作中，物流规划者应在运输计划中预留24至48小时的缓冲时间，确保司机随身携带纸质和数字版的GTA，并核实第三方牧场是否在登记动物，即使法律执行有所推迟。否则，车队可能在检查站被滞留，每头牛将面临5000雷亚尔罚款，且整批货物的出口证书可能因此受损。