
法航-荷航集团旗下的低成本航空公司Transavia,拥有巴黎奥利机场、南特和里昂三个基地,已任命保罗·特斯特格(Paul Terstegge)为首席执行官,任职将于2026年2月1日生效。该消息于12月1日晚间发布,此前马塞尔·德努耶(Marcel de Nooijer)决定辞职,他曾带领航空公司度过疫情复苏期并完成机队更新。
现任荷航机上服务执行副总裁的特斯特格,拥有丰富的客户体验设计和战略合作经验。他的任务包括拓展Transavia法国的欧洲航线网络,整合新型A321neo飞机,并推进集团的可持续发展计划,目标是在2030年前实现10%的可持续航空燃料使用比例。
对于企业差旅采购者而言,此次领导层变动意义重大,因为Transavia日益承担起连接巴黎奥利和阿姆斯特丹史基浦长途航班的欧洲内部运力。分析师预计,在特斯特格领导下,Transavia将更加注重商务友好型附加服务,如灵活票价套餐和自助转机工具,这可能影响点对点出行预算。
此次任命也反映了法航-荷航集团更广泛的继任规划,集团正为2026年可能的资本结构调整做准备。出行专业人士应关注即将发布的冬季航班计划更新,Transavia正考虑开通从法国地区机场飞往德国和斯堪的纳维亚次级商务枢纽的新航线。
从人才流动角度看,此次任命凸显了领导层连续性对保障航线稳定性的关键作用,这对依赖低成本航空进行家庭探访和临时项目出差的外派人员尤为重要。
现任荷航机上服务执行副总裁的特斯特格,拥有丰富的客户体验设计和战略合作经验。他的任务包括拓展Transavia法国的欧洲航线网络,整合新型A321neo飞机,并推进集团的可持续发展计划,目标是在2030年前实现10%的可持续航空燃料使用比例。
对于企业差旅采购者而言,此次领导层变动意义重大,因为Transavia日益承担起连接巴黎奥利和阿姆斯特丹史基浦长途航班的欧洲内部运力。分析师预计,在特斯特格领导下,Transavia将更加注重商务友好型附加服务,如灵活票价套餐和自助转机工具,这可能影响点对点出行预算。
此次任命也反映了法航-荷航集团更广泛的继任规划,集团正为2026年可能的资本结构调整做准备。出行专业人士应关注即将发布的冬季航班计划更新,Transavia正考虑开通从法国地区机场飞往德国和斯堪的纳维亚次级商务枢纽的新航线。
从人才流动角度看,此次任命凸显了领导层连续性对保障航线稳定性的关键作用,这对依赖低成本航空进行家庭探访和临时项目出差的外派人员尤为重要。







