
芬兰航空紧张的冬季航班计划在11月30日遭遇赫尔辛基-万塔机场28厘米大雪,导致航班取消潮持续蔓延至12月1日,直到12月2日才逐步恢复。该航空公司取消了23个航班,主要是飞往伊瓦洛、奥卢和维尔纽斯的区域航线,同时因地面服务团队应对恶劣天气和突发病假,导致85个航班延误。
以“雪地专家”闻名的机场运营商芬航机场公司保持所有跑道开放,但同时清理跑道需要轮换使用的设备。疫情后待命人员减少,除冰排队时间大幅增加,飞机错过起飞时段,部分机组人员超时工作。
对企业差旅经理来说,影响最严重的是飞往伦敦希思罗和巴黎戴高乐等关键短途商务航线,错过的转机航班波及长途网络。差旅管理公司报告称,赫尔辛基的临时酒店价格一夜之间上涨了40%,凸显了连锁的旅客照顾成本。
芬兰航空表示,预计12月3日起恢复正常航班时刻表,但已安排一架空客A320处于待命状态,并向欧洲空中交通管理局申请其亚洲航班优先除冰。移动团队被要求准备好铁路和长途汽车的备选方案,并确保旅客资料中包含有效手机号码,以便自动重新预订信息及时发送。根据欧盟261号法规,即使天气是影响因素,航空公司仍需提供餐食和住宿。
随着芬兰进入拉普兰旅游旺季,加之多家交通工会威胁12月罢工一天,企业应做好应对进一步波动的准备,并在任务和项目差旅中预留更多缓冲时间。
以“雪地专家”闻名的机场运营商芬航机场公司保持所有跑道开放,但同时清理跑道需要轮换使用的设备。疫情后待命人员减少,除冰排队时间大幅增加,飞机错过起飞时段,部分机组人员超时工作。
对企业差旅经理来说,影响最严重的是飞往伦敦希思罗和巴黎戴高乐等关键短途商务航线,错过的转机航班波及长途网络。差旅管理公司报告称,赫尔辛基的临时酒店价格一夜之间上涨了40%,凸显了连锁的旅客照顾成本。
芬兰航空表示,预计12月3日起恢复正常航班时刻表,但已安排一架空客A320处于待命状态,并向欧洲空中交通管理局申请其亚洲航班优先除冰。移动团队被要求准备好铁路和长途汽车的备选方案,并确保旅客资料中包含有效手机号码,以便自动重新预订信息及时发送。根据欧盟261号法规,即使天气是影响因素,航空公司仍需提供餐食和住宿。
随着芬兰进入拉普兰旅游旺季,加之多家交通工会威胁12月罢工一天,企业应做好应对进一步波动的准备,并在任务和项目差旅中预留更多缓冲时间。











