
埃特纳火山12月1日最新一次爆发扰乱了整个东西西里岛的空中交通。当地时间14:00,机场运营商SAC在意大利火山研究所(INGV)发布红色“VONA”航空警报后,关闭了卡塔尼亚丰塔纳罗萨机场的主要进近航线(C1和C2)。几分钟内,来自贝加莫的瑞安航空FR6175航班和来自柏林的易捷航空EZS5077航班被改道至巴勒莫。到晚上,超过25个入境航班——包括ITA航空、荷兰皇家航空和维兹航空的航班——被迫改道或取消。
尽管18:00时部分航线重新开放,但新形成的火山灰云迫使额外航线(B2)关闭至次日06:30,延长了旅客的滞留时间。旅客们被安排乘坐巴士返回卡塔尼亚,许多人在午夜后才抵达。通过西西里主要货运门户运输易腐货物的物流运营商也紧急调整路线,改经巴勒莫或科米索。
此次事件凸显了服务意大利火山南部航线的航空公司面临的日益增长的运营风险。2025年前九个月,埃特纳火山共引发12次飞行管理警示,比2024年同期增长30%。航空公司已开始为西西里航线预留更多燃油和延长飞行时间,这一成本很可能转嫁到企业差旅预算上。
在卡塔尼亚、奥古斯塔及埃尼支持的液化天然气终端工作的全球流动团队,应确保出行人员注册航空公司短信提醒,并准备应急资金以应对在巴勒莫的意外过夜。雇主也应审视通过东西西里运输时效性货物的业务连续性计划。
中期来看,SAC和意大利空中导航服务提供商ENAV计划于2026年中安装更多火山灰探测雷达,预计将缩短关闭时间窗口。在此之前,埃特纳火山的活动仍是飞往意大利南部航班的不可预测风险因素。
尽管18:00时部分航线重新开放,但新形成的火山灰云迫使额外航线(B2)关闭至次日06:30,延长了旅客的滞留时间。旅客们被安排乘坐巴士返回卡塔尼亚,许多人在午夜后才抵达。通过西西里主要货运门户运输易腐货物的物流运营商也紧急调整路线,改经巴勒莫或科米索。
此次事件凸显了服务意大利火山南部航线的航空公司面临的日益增长的运营风险。2025年前九个月,埃特纳火山共引发12次飞行管理警示,比2024年同期增长30%。航空公司已开始为西西里航线预留更多燃油和延长飞行时间,这一成本很可能转嫁到企业差旅预算上。
在卡塔尼亚、奥古斯塔及埃尼支持的液化天然气终端工作的全球流动团队,应确保出行人员注册航空公司短信提醒,并准备应急资金以应对在巴勒莫的意外过夜。雇主也应审视通过东西西里运输时效性货物的业务连续性计划。
中期来看,SAC和意大利空中导航服务提供商ENAV计划于2026年中安装更多火山灰探测雷达,预计将缩短关闭时间窗口。在此之前,埃特纳火山的活动仍是飞往意大利南部航班的不可预测风险因素。









