总部位于罗马的混合航空公司Aeroitalia于12月1日发布了前三季度业绩，确认其已成为意大利除国有ITA航空外增长最快的航空公司。今年1月至9月，该公司运营航班18,764班，同比增长24%，运送乘客248万人次，平均载客率达79%。收入增长25%，达到2.168亿欧元，息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1710万欧元，数据来自Teleborsa的公告。
管理层将业绩归功于航线多元化：米兰利纳特至巴里的国内主干航线表现强劲，新开通的季节性航班至地拉那和布加勒斯特也吸引了大量乘客。每位乘客的附加收入增长12%，达到66.59欧元，这得益于票价结构的优化以及汽车租赁和贵宾休息室产品的交叉销售增强。
![Aeroitalia收入增长25%，目标2025年乘客量达300万]()
对于出行和搬迁规划者来说，Aeroitalia的扩张在意大利境内提供了更多点对点选择，正值北南关键走廊的高速铁路运力趋于饱和。然而，快速增长也考验着运营韧性；8月热浪期间，该航司航班取消率达2.8%，引发民航局（ENAC）对机组排班的审查。
Aeroitalia首席执行官Marc Bourgade表示，公司正稳步迈向2025年实现300万乘客的目标，并将在2026年第一季度宣布新增租赁的波音737-MAX飞机。该航司还在寻求代码共享合作伙伴，以填补北欧市场空白，进一步将意大利二线城市纳入全球企业差旅网络。
如果增长势头持续，Aeroitalia有望成为目前由ITA、瑞安航空和维兹航空主导的企业合同市场的有力竞争者，或将在明年夏季对意大利商务舱票价形成下行压力。
管理层将业绩归功于航线多元化：米兰利纳特至巴里的国内主干航线表现强劲，新开通的季节性航班至地拉那和布加勒斯特也吸引了大量乘客。每位乘客的附加收入增长12%，达到66.59欧元，这得益于票价结构的优化以及汽车租赁和贵宾休息室产品的交叉销售增强。
对于出行和搬迁规划者来说，Aeroitalia的扩张在意大利境内提供了更多点对点选择，正值北南关键走廊的高速铁路运力趋于饱和。然而，快速增长也考验着运营韧性；8月热浪期间，该航司航班取消率达2.8%，引发民航局（ENAC）对机组排班的审查。
Aeroitalia首席执行官Marc Bourgade表示，公司正稳步迈向2025年实现300万乘客的目标，并将在2026年第一季度宣布新增租赁的波音737-MAX飞机。该航司还在寻求代码共享合作伙伴，以填补北欧市场空白，进一步将意大利二线城市纳入全球企业差旅网络。
如果增长势头持续，Aeroitalia有望成为目前由ITA、瑞安航空和维兹航空主导的企业合同市场的有力竞争者，或将在明年夏季对意大利商务舱票价形成下行压力。
