边境部队海事官员举行一天罢工，引发英国海岸安全和货物延误担忧

英国海上边境防线今日人手严重不足，因公共与商业服务工会（PCS）超过120名成员于12月1日格林威治时间上午6点至下午6点发起罢工。此次罢工仅限于边境部队海事人员，继11月14日的停工后，再次导致多艘巡逻船停靠港口。工会成员表示，针对海上专职津贴长达六年的僵局以及未解决的工作条款改革，使他们感到“愤怒且被低估”。

边境部队海事官员负责操作巡逻艇和沿海巡逻船，拦截英吉利海峡的小型船只，登船检查货运和客运船只的移民情况，并支持反恐和反走私行动。在这12小时的罢工期间，内政部调派了陆基边境部队人员，并请求皇家海军协助，确保海上最低限度的存在，但内部人士承认，主动巡逻能力“显著下降”。多佛港的渡轮运营商和费利克斯托港等主要港口的货运处理方报告入境货物检查出现轻微延误；有限停靠的海峡航线为谨慎起见取消了两班航次。



争议焦点在于“冻结”的海上值班津贴，年额高达5000英镑。PCS称，官员们等待津贴审查结果已超过六年，而航空和货运岗位的同事则获得了涨幅。96%的投票成员支持罢工行动，95%支持非罢工形式的行动。PCS官员指责内政部多次错过谈判截止日期：“我们的成员在公海上迎接危险，他们的实际工资不应倒退。”PCS全国官员保罗·奥康纳如是说。

对于依赖海运运输货物或人员的雇主来说，今日的停工提醒了英国在关键边境节点上对劳工纠纷的脆弱性。拥有准时供应链的跨国公司被建议密切关注PCS的后续公告；工会威胁若谈判无进展，圣诞节期间将持续进行12小时轮流罢工。依赖渡轮运送临时或轮换员工的公司被敦促考虑可能的下船延误，并备好合法工作证明，以防全面复工时恢复二次检查。

内政部表示“对任何干扰表示遗憾”，并坚称国家安全不会受到影响。然而，此次罢工发生在政治敏感时刻：新一批小型船只抵达数据将于下周公布，部长们急于在假期出行高峰前展示对英国边境的严格控制。若要避免进一步的声誉损害及给商务旅客和货运运营商带来后勤困扰，12月17日下一轮罢工窗口前达成谈判协议显得尤为关键。