
空客于12月1日确认,全球仍有不到100架A320系列飞机停飞,运营商正在安装软件补丁以修复飞行控制系统对太阳辐射的脆弱性。上周五在捷蓝航空事件后发布的警报,最初影响约6000架飞机。
大多数欧洲航空公司——包括法航和易捷航空——已于周末完成更新,避免了大规模航班延误。空客对乘客带来的不便表示歉意,但强调此次预防性停飞是必要的安全措施。
对于法国商务旅客来说,这意味着戴高乐机场和奥利机场的航班取消极少,但出行团队应持续关注机队调配变化,防止座位等级降级或机型更换带来的连锁反应。使用较老款A320的包机运营商可能在补丁全部安装完成前面临时隙紧张问题。
此次事件凸显了航空业对快速空中软件更新的依赖日益加深,也引发了关于监管审批周期的讨论,尤其是在飞机向高度数字化的线控飞行系统转型过程中。
大多数欧洲航空公司——包括法航和易捷航空——已于周末完成更新,避免了大规模航班延误。空客对乘客带来的不便表示歉意,但强调此次预防性停飞是必要的安全措施。
对于法国商务旅客来说,这意味着戴高乐机场和奥利机场的航班取消极少,但出行团队应持续关注机队调配变化,防止座位等级降级或机型更换带来的连锁反应。使用较老款A320的包机运营商可能在补丁全部安装完成前面临时隙紧张问题。
此次事件凸显了航空业对快速空中软件更新的依赖日益加深,也引发了关于监管审批周期的讨论,尤其是在飞机向高度数字化的线控飞行系统转型过程中。





