
印度航空于12月1日宣布,将由航空管理有限公司(TAM集团)担任其中国大陆地区的乘客销售总代理,标志着其对中国市场的重新聚焦。此次合作将由TAM负责预订、出票、市场推广及贸易合作,正值这家塔塔集团旗下航空公司借助新引进的空客A350和改装后的777机型,重建其远程航线网络之际。
此次总代理的任命为2026年2月1日恢复德里—上海直飞航班奠定基础,且在获得监管批准后,预计同年晚些时候将开通孟买—上海航线。印度航空自2020年初因疫情限制暂停中国航线,至今未恢复,市场份额被中国和海湾地区竞争对手抢占。
对于在长三角地区设有制造基地的印度企业来说,此举将缩短出行时间,减少对经香港、曼谷或新加坡中转航线的依赖。业内人士预计,促销往返经济舱票价将低于500美元,有望在该航线上重新赢得市场关注,挑战中国东方航空和中国南方航空。
TAM集团在中国大陆广泛的代理网络,有望帮助印度航空激活约5万印度侨民的探亲访友需求,同时推动制药、IT服务和高等教育等领域的客流增长。印度航空与Vistara的联盟(预计2026年合并)也可能通过德里转接二线城市的客流。
尽管航班距离开通还有14个月,企业出行管理者应开始将这些恢复航线纳入2026年预算,特别是为往返印度与中国东海岸科技中心的项目团队安排出行。
此次总代理的任命为2026年2月1日恢复德里—上海直飞航班奠定基础,且在获得监管批准后,预计同年晚些时候将开通孟买—上海航线。印度航空自2020年初因疫情限制暂停中国航线,至今未恢复,市场份额被中国和海湾地区竞争对手抢占。
对于在长三角地区设有制造基地的印度企业来说,此举将缩短出行时间,减少对经香港、曼谷或新加坡中转航线的依赖。业内人士预计,促销往返经济舱票价将低于500美元,有望在该航线上重新赢得市场关注,挑战中国东方航空和中国南方航空。
TAM集团在中国大陆广泛的代理网络,有望帮助印度航空激活约5万印度侨民的探亲访友需求,同时推动制药、IT服务和高等教育等领域的客流增长。印度航空与Vistara的联盟(预计2026年合并)也可能通过德里转接二线城市的客流。
尽管航班距离开通还有14个月,企业出行管理者应开始将这些恢复航线纳入2026年预算,特别是为往返印度与中国东海岸科技中心的项目团队安排出行。





