
11月29日,商务和休闲旅客通过巴黎戴高乐机场(CDG)和奥利机场(Orly)转机时,遭遇了席卷欧洲的航班取消和持续延误浪潮。根据航班追踪平台FlightAware和VisaHQ的数据,至少有40个航班被取消,超过500个航班起降延误,戴高乐机场在关键的早上8点至11点时段,平均出港延误超过75分钟。受影响最严重的航空公司包括法航、荷航、达美和瑞士航空,许多商务旅客被迫改乘晚些的航班或意外滞留过夜。
空中交通管理部门将此次混乱归咎于多重因素叠加:浓重的晨雾降低了跑道通行能力,而冬季排班本已因病假紧张,地勤人员严重短缺。戴高乐机场的枢纽辐射模式加剧了影响,错过的入境航班迅速引发出境航班延误;奥利机场则因缺乏备用登机口,无法重新调整航班顺序。此次瓶颈效应波及阿姆斯特丹、利物浦和里加,因机组人员和飞机需等待延误的巴黎航段。
对于全球流动管理者而言,时机尤为不利。11月最后一周通常是年终派遣轮换和假期出行的高峰期。会议错过意味着每日津贴延长,人力资源团队也面临被滞留旅客的照顾责任问题。签订航空公司绩效服务协议的采购人员,可能会在2026年合同谈判之际,看到准点率指标恶化。
实用建议:企业应提醒旅客在申根区枢纽转机时,提前预留三小时缓冲时间,直至12月初,并预先授权根据欧盟261号条例重新预订酒店。对于重要会议,建议选择法兰克福或苏黎世航线,这两地当天运营正常。最后,提醒非欧盟派遣人员,边境管控排队时间将计入今年冬季逐步实施的新欧洲入境系统(EES)生物识别程序。
空中交通管理部门将此次混乱归咎于多重因素叠加:浓重的晨雾降低了跑道通行能力,而冬季排班本已因病假紧张,地勤人员严重短缺。戴高乐机场的枢纽辐射模式加剧了影响,错过的入境航班迅速引发出境航班延误;奥利机场则因缺乏备用登机口,无法重新调整航班顺序。此次瓶颈效应波及阿姆斯特丹、利物浦和里加,因机组人员和飞机需等待延误的巴黎航段。
对于全球流动管理者而言,时机尤为不利。11月最后一周通常是年终派遣轮换和假期出行的高峰期。会议错过意味着每日津贴延长,人力资源团队也面临被滞留旅客的照顾责任问题。签订航空公司绩效服务协议的采购人员,可能会在2026年合同谈判之际,看到准点率指标恶化。
实用建议:企业应提醒旅客在申根区枢纽转机时,提前预留三小时缓冲时间,直至12月初,并预先授权根据欧盟261号条例重新预订酒店。对于重要会议,建议选择法兰克福或苏黎世航线,这两地当天运营正常。最后,提醒非欧盟派遣人员,边境管控排队时间将计入今年冬季逐步实施的新欧洲入境系统(EES)生物识别程序。











