
德国今日加入了一个欧洲合作联盟,承诺将塑料袋内液体限制规则彻底淘汰。柏林于11月30日发布联合声明,确认包括法兰克福、慕尼黑和柏林勃兰登堡在内的所有主要德国机场,计划在2026年底前完成新一代计算机断层扫描(CT)安检设备的安装。此举是欧盟更广泛航空安全计划的一部分,英国、爱尔兰和意大利也参与其中。
采用CT扫描技术将为旅客带来质的飞跃。与传统X光设备不同,CT技术能生成三维图像,使安检人员无需旅客取出笔记本电脑或限制液体容量在100毫升内即可检测爆炸物。法兰克福机场将在耗资40亿欧元的3号航站楼首批登机口启用新安检通道,慕尼黑机场已完成4500万欧元的中央安检点升级。柏林勃兰登堡机场现有24条通道配备CT设备,平均等待时间已降至10分钟以下。
此项宣布也与欧盟2025年即将启用的出入境系统(EES)相辅相成,该系统将以生物识别技术取代申根边境的护照盖章。德国官员表示,CT扫描与EES的结合预计可为大多数短途旅客节省至少20分钟的整体机场通关时间,并在高峰时段减少多达15%的安检人员需求。
对企业差旅管理者而言,实际影响显而易见:行李可更自由携带,转机衔接更紧凑。汉莎集团已表示,一旦新安检通道全面投入使用,将重新优化法兰克福和慕尼黑的枢纽航班安排。高频次欧盟内部航线的企业应审视差旅政策和旅客教育材料,提醒员工德国大部分机场即将取消100毫升液体限制,但部分航线(如飞往美国或以色列的老航站楼航班)仍可能适用旧规。
专家同时提醒,短期内可能出现适应期问题。联邦警察需培训近8000名安检员掌握新软件,过渡期间将存在新旧安检通道并存的情况。旅客因此应继续遵循机场指示标志,不要假设新规已全面实施,直到2026年之前仍需保持警惕。
采用CT扫描技术将为旅客带来质的飞跃。与传统X光设备不同,CT技术能生成三维图像,使安检人员无需旅客取出笔记本电脑或限制液体容量在100毫升内即可检测爆炸物。法兰克福机场将在耗资40亿欧元的3号航站楼首批登机口启用新安检通道,慕尼黑机场已完成4500万欧元的中央安检点升级。柏林勃兰登堡机场现有24条通道配备CT设备,平均等待时间已降至10分钟以下。
此项宣布也与欧盟2025年即将启用的出入境系统(EES)相辅相成,该系统将以生物识别技术取代申根边境的护照盖章。德国官员表示,CT扫描与EES的结合预计可为大多数短途旅客节省至少20分钟的整体机场通关时间,并在高峰时段减少多达15%的安检人员需求。
对企业差旅管理者而言,实际影响显而易见:行李可更自由携带,转机衔接更紧凑。汉莎集团已表示,一旦新安检通道全面投入使用,将重新优化法兰克福和慕尼黑的枢纽航班安排。高频次欧盟内部航线的企业应审视差旅政策和旅客教育材料,提醒员工德国大部分机场即将取消100毫升液体限制,但部分航线(如飞往美国或以色列的老航站楼航班)仍可能适用旧规。
专家同时提醒,短期内可能出现适应期问题。联邦警察需培训近8000名安检员掌握新软件,过渡期间将存在新旧安检通道并存的情况。旅客因此应继续遵循机场指示标志,不要假设新规已全面实施,直到2026年之前仍需保持警惕。







