美国对巴西访客征收30美元陆地边境I-94费用，跨境商务出行成本需重新评估

巴西出行管理者在11月30日早晨被联邦公报中的一则消息震惊：美国国土安全部悄然启动了一项30美元的收费，针对所有通过陆路入境美国或在抵达前最多七天内在线提交I-94表格的非移民旅客。该费用由新颁布的《一揽子美好法案》规定，并与通胀挂钩，预计每财政年度可能上涨。

尽管大多数巴西休闲和商务旅客通过航空抵达——电子I-94自动免费发放——这项新收费立即影响到那些跨越北美自由贸易区供应链的高管。典型情形包括总部设在圣保罗的质量控制团队飞往墨西哥后，驾车越境前往德州的加工厂检查，或农企采购人员先抵达多伦多，再驾车进入美国。每次陆路入境都需支付30美元，可通过CBP One应用或入境口岸缴纳。



除了明显的成本增加外，该规定还带来行政上的复杂性。企业必须培训旅客保存电子收据，确保报销系统能覆盖额外费用，并提醒持有多重护照（如巴西-意大利双重国籍者）的员工，费用适用于实际使用的入境证件。移民律师也警告，若在偶尔的路边检查中无法出示缴费证明，可能面临罚款或加速遣返程序。

出行管理专家估算，一家中型巴西跨国公司每年约150次陆路跨境行程，将额外承担约2.3万雷亚尔的费用——金额虽不大，但足以压缩本已紧张的出行预算。一些企业正考虑将会议移回美国境内，或调整行程使旅客全程乘飞机完成，以避免单独缴纳I-94费用。

从长远看，此举反映了美国在移民手续中推行成本回收的更广泛趋势。分析人士指出，国务院正敲定针对部分非移民签证的“签证诚信”附加费，国会也在讨论将I-94费用扩展至海路入境。巴西企业因此被建议在2026年出行预算中预留应对美国政府收费的备用资金，并及时向旅客通报不断变化的合规要求。