波兰运输商抗议持续，四千辆卡车仍滞留三处边境口岸

尽管梅迪卡—谢希尼口岸已重新开放，但另外三个波兰—乌克兰边境口岸——赫列别内、科尔乔瓦和亚霍丁——仍处于封锁状态。据边境警卫发言人安德烈·德姆琴科透露，截至11月29日上午，约有4000辆重型货车在波兰道路上排队等待。亚霍丁口岸部分司机的等待时间超过21天，严重扰乱了东西向供应链。

经济影响：乌克兰欧洲商业协会估计，这场对峙每天给出口商带来1200万欧元的滞期费、货物损坏和合同流失损失。家禽生产商表示，多达30%的冷藏货物不得不改道经斯洛伐克运输，而西里西亚的汽车零部件制造商则因零件短缺导致生产放缓。



政治背景：波兰工会认为，欧盟的免许可政策使低成本的乌克兰运输公司涌入市场，冲击了本地企业。基辅方面则反驳称，该政策是战时团结的体现，对维持其经济运转至关重要。布鲁塞尔敦促华沙执行自由通行，但也承认申根国家在严重扰乱情况下可实施“适度”管控。

前景展望：定于12月4日的谈判或能缓解紧张局势，但运输业者警告，除非恢复配额制度或提供重大补贴，否则不会解除抗议。企业应预计至少再有一周的运输中断，并尽可能建立应急库存。

风险缓解建议：
• 考虑通过伊佐夫—赫鲁比谢夫轨距转换设施使用铁路货运。
• 将食品和医药货物转运至目前排队较短的科罗申联运站。
• 与客户协商分批交货条款，减少因延迟交货产生的罚款风险。