维也纳机场取消20亿欧元第三跑道项目，缓解长期时隙不确定性

经过二十年的法律争斗和环保抗议，维也纳机场股份公司（Flughafen Wien AG）于11月26日确认，放弃建设第三条跑道的计划。联合首席执行官朱利安·耶格（Julian Jaeger）在接受国家广播公司ORF采访时表示，最新的需求预测显示，这项耗资20亿欧元的投资难以获得合理回报，尤其是在奥地利航空和瑞安航空两大关键合作伙伴撤回支持后。

疫情后航空公司机队策略的调整也起到了关键作用：航空公司倾向于使用更大、更满载的飞机，通过现有的两条跑道输送更多乘客。不断上涨的建设成本进一步削弱了项目的商业可行性，运营方因此计提了5590万欧元的规划资产减值。



这一决定为商务旅行项目和全球派遣管理者消除了多年的不确定性。航班时隙限制、潜在的噪音宵禁调整以及施工期间的干扰，曾使得差旅政策预测和受影响郊区的外派住房选择变得复杂。

维也纳机场强调，其增长目标依然坚定；未来将不再依赖混凝土扩建，而是转向更智能的空中交通管理、航站楼改造以及生物识别电子闸门等数字化项目。消息发布后，机场股价上涨4.5%，创下五个月新高。

因此，计划设立区域总部或物流枢纽的企业，可以基于现有的两条跑道配置制定中期产能预期，同时关注可能进一步提升准点率的渐进式升级。