香港国际机场发布全新二号客运大楼及天际码头升级方案

香港机场管理局公布了一系列全面升级计划，旨在为香港国际机场（HKIA）未来发展铺路，巩固其作为全球超级枢纽的地位。该计划于11月27日发布，重点展示了三跑道系统的进展、全新改建的第二航站楼以及现代化的天星码头渡轮终点站，连接机场与珠江三角洲地区。

第二航站楼的重建预计将于2026年全面完成，新增40多个自助行李托运亭、生物识别登机闸口，以及扩大的长途汽车候车厅，整合跨境巴士与机场新建的自动人行系统（APM）线路。机场管理局预计，商务旅客在航班与深圳或澳门之间转机的路程时间将缩短至30分钟以内。



天星码头的升级同样对出行管理者意义重大。码头将配备自动护照电子闸口和实时行李追踪系统，使渡轮至航班的行李可直接注入机场高速分拣系统，旅客无需在香港入境，转机时间可节省多达90分钟。

三跑道系统的第三条跑道于2024年进入“被动”使用阶段，预计明年全面投入运营。届时，香港国际机场的跑道容量将从每小时68架次提升至102架次，增长50%，为航空公司释放数千个新航班时段。这对国泰航空、香港快运及大湾区航空网络的疫情后扩展至关重要。

对于将员工调往大湾区的企业来说，这一空海陆一体化枢纽将实现更快捷的连接，直达珠海、东莞、中山等制造业集群，无需经由内地机场中转。此次升级也契合香港每年举办50场以上大型会议展览（MICE）活动的目标，优化的旅客流动和增加的登机口容量，有效缓解了疫情前机场高峰时段的拥堵问题。