大湾区航空（GBA）为香港航空业开启了新篇章，正式接收首架波音737 MAX 9飞机，注册号为B-KWA。该机于11月22日从波音位于伦顿的工厂飞抵香港，途经夏威夷和关岛，最终降落在香港国际机场。仅三天后，MAX 9便投入高需求的香港至曼谷航线商业运营，立即为乘客带来更安静的客舱、更低的客舱高度，以及航空公司首创的“尊尚舱”服务。
GBA于2023年宣布订购15架MAX 9，同时还订购了5架波音787，显示其从初创的点对点运营商向真正的网络型航空公司转型的决心。自2022年以二手737-800起步以来，GBA已构建覆盖亚洲17个城市的航线网络。MAX 9凭借更远的航程和206座两舱布局，将使GBA开辟如新加坡、胡志明市和宿务等商务需求较小但潜力巨大的航线，同时预计每座位运营成本降低约14%。
![大湾区航空成为香港首家波音737 MAX运营商]()
对于香港企业差旅市场而言，MAX 9的到来意义重大。首先，燃油效率更高的MAX有助于抵御油价波动，令采购团队预算更为稳定。其次，全新的尊尚舱——实质上是国内头等舱级别的可躺式座椅——填补了全服务商务舱与低成本经济舱之间的舒适空白，满足了中小企业对灵活出行且不愿支付高端票价的需求。
在运营层面，MAX 9的引入正值香港三跑道系统明年全面启用之际，将为新航班时刻提供更多容量。GBA计划于2026年初引进第二架MAX，并在2027年达到10架，恰逢疫情影响下竞争对手归还时刻。该机型与现有737-800的高度通用性，也有助于降低培训和维护成本。
在更广泛的大湾区背景下，香港基地的MAX机队提升了特区在广州、深圳和澳门等地吸引航空公司的竞争力。通过定位为国泰航空和低成本港航的性价比替代，GBA有望刺激入境游客增长，同时为香港居民和外籍人士提供更多元化的出境选择。
GBA于2023年宣布订购15架MAX 9，同时还订购了5架波音787，显示其从初创的点对点运营商向真正的网络型航空公司转型的决心。自2022年以二手737-800起步以来，GBA已构建覆盖亚洲17个城市的航线网络。MAX 9凭借更远的航程和206座两舱布局，将使GBA开辟如新加坡、胡志明市和宿务等商务需求较小但潜力巨大的航线，同时预计每座位运营成本降低约14%。
对于香港企业差旅市场而言，MAX 9的到来意义重大。首先，燃油效率更高的MAX有助于抵御油价波动，令采购团队预算更为稳定。其次，全新的尊尚舱——实质上是国内头等舱级别的可躺式座椅——填补了全服务商务舱与低成本经济舱之间的舒适空白，满足了中小企业对灵活出行且不愿支付高端票价的需求。
在运营层面，MAX 9的引入正值香港三跑道系统明年全面启用之际，将为新航班时刻提供更多容量。GBA计划于2026年初引进第二架MAX，并在2027年达到10架，恰逢疫情影响下竞争对手归还时刻。该机型与现有737-800的高度通用性，也有助于降低培训和维护成本。
在更广泛的大湾区背景下，香港基地的MAX机队提升了特区在广州、深圳和澳门等地吸引航空公司的竞争力。通过定位为国泰航空和低成本港航的性价比替代，GBA有望刺激入境游客增长，同时为香港居民和外籍人士提供更多元化的出境选择。
