海上直升机飞行员权衡新合同，工会直播公布细节

巴西国家航空人员工会（SNA）于11月26日通过YouTube直播，公布了针对Omni Táxi Aéreo飞行机组人员的最新集体谈判提案。Omni是巴西领先的海上直升机运营商，主要服务于前盐层油田。非工会飞行员需在11月27日中午前加入工会以获得投票权，电子投票定于11月28日进行。

Omni拥有近500名驾驶舱和客舱人员，负责将工程师和设备运送至巴西国家石油公司（Petrobras）、壳牌（Shell）和挪威国家石油公司（Equinor）的钻井平台。谈判的关键议题包括与IPCA通胀挂钩的6.8%薪资调整、海上平台夜班津贴提高，以及因疲劳请假激增而扩展的心理健康支持。



为何这不仅关乎直升机领域？固定翼航空公司在为派遣至偏远机场和FPSO船只的技术人员设定补贴时，常以海上协议为参考。更高的加班倍数或飞行小时上限，可能影响巴西油气行业企业航空和出行预算。

风险管理人员密切关注此事。根据巴西劳动法，若工会成员拒绝协议，工会可提前72小时发出罢工通知，可能导致机组换班航班停飞，钻机轮换受阻。相关企业已被建议提前规划关键任务，寻找替代直升机运营商，并向外派工程师说明应急方案。

SNA承诺将在直播结束后立即发布协议草案的红线对比版本，标志着巴西航空劳资关系透明度的新提升，也为雇主提前洞察潜在成本变化提供了重要参考。