法国将2026年电动车购车补贴提高至5700欧元，减轻外籍员工出行负担

法国政府迅速确认，其旗舰“生态补贴”不仅将在2026年继续实施，还将大幅提升——补贴上限将从目前的4200欧元提高至每辆车最高5700欧元。经济部长罗兰·莱斯库尔于11月26日在France Inter电台宣布了这一消息。他表示，此举旨在“加速国家车队的电动化进程”，同时减轻低收入家庭的购车前期负担。

背景介绍。自2025年7月起，法国逐步摆脱了纯粹由国家资助的电动车激励政策，改为与节能证书（CEE）市场挂钩。根据现行规定，补贴金额根据家庭收入不同而有所差异（中低收入买家可获4200欧元，其他买家为3100欧元），如果车辆及其电池在欧洲组装，还可额外获得1000欧元的“欧洲电池”奖金。2026年将补贴提升至5700欧元，实际上是对该奖金的未来保障，同时为低收入群体提供更多支持空间。



对全球出行团队的实际影响。• 更高的补贴上限将使偏好电动车的公司用车政策更具吸引力，尤其是针对在法国本地享受薪酬待遇的外派员工。• 由于补贴与车辆首次注册挂钩，许多雇主已开始将车队车辆直接注册在外派员工名下，再通过租赁方式回租给公司，从而让员工本人享受补贴。预计这一做法将进一步普及。• 人力资源部门需注意，补贴支付机制仍为间接方式——由能源供应商先行支付补贴，再通过其CEE义务回收成本，因此经销商在销售时仍需核实资格证明。

战略背景。巴黎正加速推进2030年法国道路上达到1300万辆电动车的目标，这一目标要求在五年内将年度电动车销量提升三倍。补贴提升与欧洲范围内扩大电池生产、削弱中国在供应链中主导地位的宏大战略相契合。

后续动向。财政部将于明年一月初公布具体细则。业内人士预计，为保持整体预算约10亿欧元，收入门槛可能会略微收紧。出行管理者应关注法令中关于车辆重量或指导价的资格变动，这可能影响到如货车和SUV等大型企业车型的补贴资格。