
德国于11月26日迎来了今年商业机场最大规模的单日罢工。服务业工会Verdi在与公共部门雇主进行长时间工资谈判未能达成协议后,发起了为期24小时的罢工。地勤人员、安全检查员以及部分机场消防救援队从零点至午夜停止工作,导致包括法兰克福、慕尼黑、柏林和汉堡在内的10个枢纽约3400个航班被取消。德国机场协会(ADV)估计,超过50万名乘客无法出行,另有数万人遭遇长时间延误和错过转机。
作为欧洲第四繁忙机场的法兰克福机场暂停了所有出发航班,并警告过境航班也将“受到严重限制”。汉莎航空提前停飞了大部分欧洲大陆航线,并提供免费改签或铁路代金券。货运运营商被告知,货物处理可能积压长达48小时。
Verdi工会要求加薪8%,一次性增加350欧元,并提高夜班、周末及危险工作津贴。雇主方面则表示,航空业仍在努力弥补疫情后的损失,无法承担超过通胀水平的薪资增长,否则只能将成本转嫁给旅客。联邦调解小组预计将在本周晚些时候介入调解。
对于企业出行管理者来说,时机尤为尴尬:第四季度通常是年终项目访问和外派员工回国休假的高峰期。拥有关键员工出行需求的公司正紧急寻找铁路座位或公路运输方案,并重新审视员工关怀政策。保险经纪人指出,许多保单将罢工作为“已知事件”,限制了罢工通知后新预订的保障范围。
此次罢工也再次引发了关于德国罢工法律的讨论。商界团体和多个州政府敦促联邦政府立法,要求在航空及其他关键基础设施领域实施最低服务保障协议,类似法国、意大利和西班牙的规定。尽管罢工权受宪法保护,近期多机场的罢工事件促使人们呼吁在劳工权利与公共出行利益之间寻求平衡。
作为欧洲第四繁忙机场的法兰克福机场暂停了所有出发航班,并警告过境航班也将“受到严重限制”。汉莎航空提前停飞了大部分欧洲大陆航线,并提供免费改签或铁路代金券。货运运营商被告知,货物处理可能积压长达48小时。
Verdi工会要求加薪8%,一次性增加350欧元,并提高夜班、周末及危险工作津贴。雇主方面则表示,航空业仍在努力弥补疫情后的损失,无法承担超过通胀水平的薪资增长,否则只能将成本转嫁给旅客。联邦调解小组预计将在本周晚些时候介入调解。
对于企业出行管理者来说,时机尤为尴尬:第四季度通常是年终项目访问和外派员工回国休假的高峰期。拥有关键员工出行需求的公司正紧急寻找铁路座位或公路运输方案,并重新审视员工关怀政策。保险经纪人指出,许多保单将罢工作为“已知事件”,限制了罢工通知后新预订的保障范围。
此次罢工也再次引发了关于德国罢工法律的讨论。商界团体和多个州政府敦促联邦政府立法,要求在航空及其他关键基础设施领域实施最低服务保障协议,类似法国、意大利和西班牙的规定。尽管罢工权受宪法保护,近期多机场的罢工事件促使人们呼吁在劳工权利与公共出行利益之间寻求平衡。










