
查特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰国际机场(CSMIA)于2025年11月21日实现了1036架次的飞机起降,创下了全球单跑道机场的新纪录,彰显了印度疫情后航空业的强劲复苏。
这一里程碑——520架次到达和516架次起飞——恰逢节日出行高峰,带来了17.05万名旅客流量。飞往德里、班加罗尔和艾哈迈达巴德的高密度国内航线占据了三分之二的客流量,而飞往迪拜、多哈和伦敦的国际航线依然是主要出境航线。
CSMIA将这一成就归功于数字自助服务的普及(如DigiYatra电子登机和自助行李托运)以及机场运营控制中心的实时协调。然而,业内人士指出,这一纪录也加剧了对建设平行跑道的呼声;停机坪拥堵已导致部分公务机在高峰时段不得不在浦那或苏拉特过夜。
对于出行管理者而言,这一纪录既带来机遇,也伴随风险:孟买日益增强的航线网络利于外派人员出行,但随着2026财年末企业出行高峰的到来,航班时隙紧张问题可能加剧。企业或需考虑通过计划于2026年底启用的新孟买机场灵活调配航线,或探索铁路与航空的多式联运方案,以应对短途国内出行需求。
这一里程碑——520架次到达和516架次起飞——恰逢节日出行高峰,带来了17.05万名旅客流量。飞往德里、班加罗尔和艾哈迈达巴德的高密度国内航线占据了三分之二的客流量,而飞往迪拜、多哈和伦敦的国际航线依然是主要出境航线。
CSMIA将这一成就归功于数字自助服务的普及(如DigiYatra电子登机和自助行李托运)以及机场运营控制中心的实时协调。然而,业内人士指出,这一纪录也加剧了对建设平行跑道的呼声;停机坪拥堵已导致部分公务机在高峰时段不得不在浦那或苏拉特过夜。
对于出行管理者而言,这一纪录既带来机遇,也伴随风险:孟买日益增强的航线网络利于外派人员出行,但随着2026财年末企业出行高峰的到来,航班时隙紧张问题可能加剧。企业或需考虑通过计划于2026年底启用的新孟买机场灵活调配航线,或探索铁路与航空的多式联运方案,以应对短途国内出行需求。









